2018年哈爾濱理工大學(xué)材料學(xué)專業(yè)考研調(diào)劑信息

24考研復(fù)試面試模擬體驗(yàn)包（1次）

2024考研復(fù)試特訓(xùn)班[1V1材料修改+面試模擬+聽(tīng)口糾音]

專業(yè):工學(xué)->材料科學(xué)與工程->材料學(xué)

招生人數(shù):20

本課題組可招收材料加工或材料學(xué)的考生。

聯(lián)系方式：馮義成微信號(hào)f316248223座機(jī)045186392518或045186392517或045186392556，歡迎咨詢(咨詢時(shí)間：早八點(diǎn)至晚十點(diǎn))!

團(tuán)隊(duì)網(wǎng)站：http://iar.hrbust.edu.cn/

目前本課題組僅剩幾個(gè)調(diào)劑名額，如要調(diào)劑至我課題組，請(qǐng)?zhí)崆奥?lián)系馮老師備案，未聯(lián)系直接網(wǎng)上填報(bào)可能直接被招生辦拒絕。

課題組(哈理工合金材料研究所)簡(jiǎn)介：

2011年6月，經(jīng)哈爾濱理工大學(xué)科研處和主管校長(zhǎng)批準(zhǔn)成立了“哈爾濱理工大學(xué)合金材料研究所”(也稱哈爾濱理工大學(xué)鑄造工程中心)，我所是由過(guò)去的金屬基耐磨材料研究室、特種鑄件制備技術(shù)研究室和金屬基復(fù)合材料研究室三個(gè)研究室構(gòu)成。人員組成(以下稱團(tuán)隊(duì))如下：教師14人，其中教授6人，副教授5人，研究員2人，高工2人，博士生和碩士生導(dǎo)師12人。在讀工學(xué)博士研究生8人，碩士研究生33人。近年來(lái)，哈爾濱理工大學(xué)合金材料研究所為創(chuàng)造出更多的原創(chuàng)性科研成果,不斷開(kāi)發(fā)創(chuàng)新能力，我所已建設(shè)成一支強(qiáng)有力的科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)——金屬凝固控制技術(shù)與特種鑄件研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

金屬凝固控制技術(shù)與特種鑄件研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介

“金屬凝固控制技術(shù)與特種鑄件研發(fā)”是哈爾濱理工大學(xué)材料學(xué)學(xué)科和材料加工工程學(xué)科的主要研究方向。該學(xué)科始建于上世紀(jì)五十年代初期，曾是原黑龍江工學(xué)院、哈爾濱科技大學(xué)的王牌專業(yè)學(xué)科，八十年代就擁有了鑄造和熱處理兩個(gè)碩士點(diǎn)，1994年被評(píng)為原機(jī)械部部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，三校合并組建理工大學(xué)后，材料學(xué)科得到迅速提升，2001年被評(píng)為黑龍江省首批省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，2003年獲得博士學(xué)位授予權(quán)，2007年材料科學(xué)與工程學(xué)科獲批設(shè)立博士后流動(dòng)站，是黑龍江省“裝備制造技術(shù)”重點(diǎn)學(xué)科群龍頭學(xué)科。

自上個(gè)世紀(jì)七十年代初開(kāi)始，以任善之教授為首的科研團(tuán)隊(duì)在“金屬凝固控制技術(shù)和特種鑄件研發(fā)”方面開(kāi)展了卓有成效的工作。相繼完成國(guó)家“七五”、“八五”、“九五”科技攻關(guān)和國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目10余項(xiàng)，為國(guó)有大中型企業(yè)解決了一系列技術(shù)難題。制定了抗磨白口鑄鐵國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在厚大斷面球鐵凝固控制方面取得突出成就。在抗磨鑄鐵材料研發(fā)和厚大斷面球鐵凝固理論與控制技術(shù)方面處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

近年來(lái)，延續(xù)老先生們積淀的研究成果，結(jié)合國(guó)家和地方企業(yè)在航空、交通運(yùn)輸和能源等領(lǐng)域裝備的重大需求，不斷深化原有的研究?jī)?nèi)容和擴(kuò)展新的應(yīng)用研究領(lǐng)域。科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)以“材料研究與應(yīng)用”省高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，“校企共建鋁鎂合金材料”省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、“校企共建輕合金材料省級(jí)工程中心”和“校企共建哈爾濱市鍛鑄工程中心”為依托，與中航工業(yè)東安發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))公司、中航工業(yè)哈飛、東北輕合金有限責(zé)任公司、齊車集團(tuán)有限責(zé)任公司密切合作，協(xié)同創(chuàng)新，取得了一系列理論和應(yīng)用成果，形成了鮮明特色，堪稱校企合作的典范。近年來(lái)，團(tuán)隊(duì)圍繞金屬凝固技術(shù)及特種鑄件研發(fā)承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目5項(xiàng)，省部攻關(guān)等各類項(xiàng)目15項(xiàng)，橫向課題40余項(xiàng);獲省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)8項(xiàng)，獲得發(fā)明專利10項(xiàng)。在航空領(lǐng)域中開(kāi)展了機(jī)匣殼體鎂合金澆鑄系統(tǒng)設(shè)計(jì)與數(shù)值模擬及鑄件的研制、無(wú)人機(jī)鉛銻合金配重塊、航空發(fā)動(dòng)機(jī)系列外轉(zhuǎn)子、系列漲圈等新材料的開(kāi)發(fā)和特種航空鑄件的制備等方面的研究工作，承擔(dān)航空企業(yè)委托項(xiàng)目30余項(xiàng)，累計(jì)經(jīng)費(fèi)超800萬(wàn)元，解決了型號(hào)的急需。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域相繼開(kāi)展了鐵路貨車制動(dòng)梁、鐵路貨車轉(zhuǎn)向架、鐵路貨車車鉤、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸等方面的研究工作，承擔(dān)省市攻關(guān)和企業(yè)委托項(xiàng)目10余項(xiàng)，經(jīng)費(fèi)總額300余萬(wàn)元，解決了鐵路貨車出口的急需和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的國(guó)產(chǎn)化等問(wèn)題。在能源裝備領(lǐng)域完成了BQH-20型球墨鑄鐵核乏燃料儲(chǔ)運(yùn)容器的制備，解決了海軍核潛艇的急需，在國(guó)家自然科學(xué)基金和企業(yè)委托項(xiàng)目支持下正在開(kāi)展百噸級(jí)球鐵核乏燃料儲(chǔ)運(yùn)容器基礎(chǔ)理論研究和潮汐發(fā)電新材料及特種鑄件的研發(fā)。近年來(lái)，本團(tuán)隊(duì)共發(fā)表論文200余篇，相繼培養(yǎng)工學(xué)碩士、工程碩士、博士、博士后100余人，在讀碩士、博士、博士后30余人。經(jīng)學(xué)校批準(zhǔn)，團(tuán)隊(duì)于2011年6月組建了“哈爾濱理工大學(xué)合金材料研究所”(亦稱鑄造工程中心)，強(qiáng)化了團(tuán)隊(duì)建設(shè)。

目前，科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)在“金屬凝固理論與控制技術(shù)”研究領(lǐng)域里，形成了“厚大斷面球鐵凝固控制理論及關(guān)鍵技術(shù)”、“耐磨耐蝕合金鑄鐵新材料及特種鑄件研發(fā)”、“合金鋼的凝固控制技術(shù)及特種鑄件研發(fā)”、“非鐵合金的凝固控制技術(shù)及特種鑄件研發(fā)”、“鑄件凝固過(guò)程數(shù)值模擬”等五個(gè)特色鮮明的研究方向。

提示：本文內(nèi)容轉(zhuǎn)載自小木蟲(chóng)論壇，由學(xué)校導(dǎo)師實(shí)驗(yàn)室自行發(fā)布，信息準(zhǔn)確度有待考量，請(qǐng)廣大考生謹(jǐn)慎選擇。點(diǎn)擊查看原文

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