控制科學與工程 - 話題

下面將介紹下國內(nèi)牛逼的一些大學的控制系專業(yè)情況，大家可以了解下

1970年5月，學校將有關(guān)的專業(yè)聯(lián)合歸并，組建了國內(nèi)第一個自動化系。經(jīng)過30多年的發(fā)展，自動化系在教學和科研上取得了豐碩的成果，為我國培養(yǎng)了大批的學士、碩士和博士，成為我國自動化科學與技術(shù)的重要研究和開發(fā)基地、培養(yǎng)自動化領(lǐng)域各層次高級專門人才的搖籃，在我國現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。為了適應(yīng)新技術(shù)革命和社會主義市場經(jīng)濟的需要，進一步加強基礎(chǔ)，拓寬專業(yè)面向，從1993級開始，自動化系本科只設(shè)“自動化”一個專業(yè)。

自動化系的一級學科為“控制科學與工程”，在2001年全國重點學科評審中，“控制理論與控制工程”和“模式識別與智能系統(tǒng)”兩個二級學科均排名第一。在2006年全國一級學科的評估中我系“控制科學與工程”一級學科名列全國第一。目前，該一級學科下設(shè)“控制理論與控制工程”、“模式識別與智能系統(tǒng)”、“系統(tǒng)工程”、“檢測技術(shù)與自動裝置”、“導航、制導與控制”、“企業(yè)信息化系統(tǒng)與工程”、“生物信息學”七個二級學科。研究生按二級學科招生按一級學科培養(yǎng)。高年級本科生根據(jù)自己的需要自主選修相關(guān)學科方向的專業(yè)課程。

自動化系現(xiàn)有教師89人，其中：中國科學院院士1人（李衍達教授），中國工程院院士1人（吳澄教授），“千人計劃”教授2人（張奇?zhèn)ソ淌凇⑼踝訔澖淌冢�，教授、研究員42人，副教授、副研究員36人，其中包括教育部長江特聘教授4人（管曉宏教授、張賢達教授、周東華教授、戴瓊海教授），國家杰出青年基金獲得者6人，教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”獲得者9人，清華大學“百人計劃”獲得者2人，形成了一支老中青相結(jié)合、富有經(jīng)驗和創(chuàng)新精神的教學、科研團隊。自動化系聘請了國際著名控制科學家、美國工程院院士、中國科學院和中國工程院兩院外籍院士、哈佛大學何毓琦教授和國際著名生物信息學和系統(tǒng)生物學家、美國科學院院士、南加州大學W. S. Waterman教授擔任講席教授，聘請了著名控制科學家、原中國工程院院長宋健院士、著名控制理論學家郭雷院士、著名模式識別學家馬頌德研究員、吳宏鑫院士、孫柏林將軍等擔任兼職教授，聘請了國際著名自動控制與機器人學家、美國華盛頓大學談自忠教授、美國工程院院士、加州伯克利大學Shankar Systry教授等擔任客座教授。到2010年為止，自動化系已授予博士學位467人，碩士學位2186人，培養(yǎng)了6364名本�？迫瞬拧Ｄ壳霸谛２┦�278人，在校碩士生554人，在校本科661人。

自動化系畢業(yè)生適應(yīng)面廣，歷年來供不應(yīng)求，深造和求職的選擇余地很大。大部分被免試錄取為直讀的博士或碩士研究生，其余同學根據(jù)“雙向選擇”的原則在科研院所、高校、國家重點企事業(yè)單位和國內(nèi)外知名公司都能找到發(fā)揮自己所學專長的滿意的工作崗位。自動化系的畢業(yè)生廣泛從事控制科學與控制工程各領(lǐng)域的科學研究、教學、系統(tǒng)設(shè)計、新產(chǎn)品研制、硬軟件開發(fā)，以及金融、企事業(yè)單位、國家行政部門的管理工作，另外也有部分畢業(yè)生自己創(chuàng)業(yè)，經(jīng)營各種類型的高科技公司，為我國的自動化事業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)作貢獻。

1970年5月，學校將有關(guān)的專業(yè)聯(lián)合歸并，組建了國內(nèi)第一個自動化系。經(jīng)過30多年的發(fā)展，自動化系在教學和科研上取得了豐碩的成果，為我國培養(yǎng)了大批的學士、碩士和博士，成為我國自動化科學與技術(shù)的重要研究和開發(fā)基地、培養(yǎng)自動化領(lǐng)域各層次高級專門人才的搖籃，在我國現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。為了適應(yīng)新技術(shù)革命和社會主義市場經(jīng)濟的需要，進一步加強基礎(chǔ)，拓寬專業(yè)面向，從1993級開始，自動化系本科只設(shè)“自動化”一個專業(yè)。

自動化系的一級學科為“控制科學與工程”，在2001年全國重點學科評審中，“控制理論與控制工程”和“模式識別與智能系統(tǒng)”兩個二級學科均排名第一。在2006年全國一級學科的評估中我系“控制科學與工程”一級學科名列全國第一。目前，該一級學科下設(shè)“控制理論與控制工程”、“模式識別與智能系統(tǒng)”、“系統(tǒng)工程”、“檢測技術(shù)與自動裝置”、“導航、制導與控制”、“企業(yè)信息化系統(tǒng)與工程”、“生物信息學”七個二級學科。研究生按二級學科招生按一級學科培養(yǎng)。高年級本科生根據(jù)自己的需要自主選修相關(guān)學科方向的專業(yè)課程。

自動化系現(xiàn)有教師89人，其中：中國科學院院士1人（李衍達教授），中國工程院院士1人（吳澄教授），“千人計劃”教授2人（張奇?zhèn)ソ淌�、王子棟教授），教授、研究員42人，副教授、副研究員36人，其中包括教育部長江特聘教授4人（管曉宏教授、張賢達教授、周東華教授、戴瓊海教授），國家杰出青年基金獲得者6人，教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”獲得者9人，清華大學“百人計劃”獲得者2人，形成了一支老中青相結(jié)合、富有經(jīng)驗和創(chuàng)新精神的教學、科研團隊。自動化系聘請了國際著名控制科學家、美國工程院院士、中國科學院和中國工程院兩院外籍院士、哈佛大學何毓琦教授和國際著名生物信息學和系統(tǒng)生物學家、美國科學院院士、南加州大學W. S. Waterman教授擔任講席教授，聘請了著名控制科學家、原中國工程院院長宋健院士、著名控制理論學家郭雷院士、著名模式識別學家馬頌德研究員、吳宏鑫院士、孫柏林將軍等擔任兼職教授，聘請了國際著名自動控制與機器人學家、美國華盛頓大學談自忠教授、美國工程院院士、加州伯克利大學Shankar Systry教授等擔任客座教授。到2010年為止，自動化系已授予博士學位467人，碩士學位2186人，培養(yǎng)了6364名本�？迫瞬�。目前在校博士278人，在校碩士生554人，在校本科661人。

自動化系畢業(yè)生適應(yīng)面廣，歷年來供不應(yīng)求，深造和求職的選擇余地很大。大部分被免試錄取為直讀的博士或碩士研究生，其余同學根據(jù)“雙向選擇”的原則在科研院所、高校、國家重點企事業(yè)單位和國內(nèi)外知名公司都能找到發(fā)揮自己所學專長的滿意的工作崗位。自動化系的畢業(yè)生廣泛從事控制科學與控制工程各領(lǐng)域的科學研究、教學、系統(tǒng)設(shè)計、新產(chǎn)品研制、硬軟件開發(fā)，以及金融、企事業(yè)單位、國家行政部門的管理工作，另外也有部分畢業(yè)生自己創(chuàng)業(yè)，經(jīng)營各種類型的高科技公司，為我國的自動化事業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)作貢獻。

1970年5月，學校將有關(guān)的專業(yè)聯(lián)合歸并，組建了國內(nèi)第一個自動化系。經(jīng)過30多年的發(fā)展，自動化系在教學和科研上取得了豐碩的成果，為我國培養(yǎng)了大批的學士、碩士和博士，成為我國自動化科學與技術(shù)的重要研究和開發(fā)基地、培養(yǎng)自動化領(lǐng)域各層次高級專門人才的搖籃，在我國現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。為了適應(yīng)新技術(shù)革命和社會主義市場經(jīng)濟的需要，進一步加強基礎(chǔ)，拓寬專業(yè)面向，從1993級開始，自動化系本科只設(shè)“自動化”一個專業(yè)。

自動化系的一級學科為“控制科學與工程”，在2001年全國重點學科評審中，“控制理論與控制工程”和“模式識別與智能系統(tǒng)”兩個二級學科均排名第一。在2006年全國一級學科的評估中我系“控制科學與工程”一級學科名列全國第一。目前，該一級學科下設(shè)“控制理論與控制工程”、“模式識別與智能系統(tǒng)”、“系統(tǒng)工程”、“檢測技術(shù)與自動裝置”、“導航、制導與控制”、“企業(yè)信息化系統(tǒng)與工程”、“生物信息學”七個二級學科。研究生按二級學科招生按一級學科培養(yǎng)。高年級本科生根據(jù)自己的需要自主選修相關(guān)學科方向的專業(yè)課程。

自動化系現(xiàn)有教師89人，其中：中國科學院院士1人（李衍達教授），中國工程院院士1人（吳澄教授），“千人計劃”教授2人（張奇?zhèn)ソ淌�、王子棟教授），教授、研究員42人，副教授、副研究員36人，其中包括教育部長江特聘教授4人（管曉宏教授、張賢達教授、周東華教授、戴瓊海教授），國家杰出青年基金獲得者6人，教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”獲得者9人，清華大學“百人計劃”獲得者2人，形成了一支老中青相結(jié)合、富有經(jīng)驗和創(chuàng)新精神的教學、科研團隊。自動化系聘請了國際著名控制科學家、美國工程院院士、中國科學院和中國工程院兩院外籍院士、哈佛大學何毓琦教授和國際著名生物信息學和系統(tǒng)生物學家、美國科學院院士、南加州大學W. S. Waterman教授擔任講席教授，聘請了著名控制科學家、原中國工程院院長宋健院士、著名控制理論學家郭雷院士、著名模式識別學家馬頌德研究員、吳宏鑫院士、孫柏林將軍等擔任兼職教授，聘請了國際著名自動控制與機器人學家、美國華盛頓大學談自忠教授、美國工程院院士、加州伯克利大學Shankar Systry教授等擔任客座教授。到2010年為止，自動化系已授予博士學位467人，碩士學位2186人，培養(yǎng)了6364名本專科人才。目前在校博士278人，在校碩士生554人，在校本科661人。

自動化系畢業(yè)生適應(yīng)面廣，歷年來供不應(yīng)求，深造和求職的選擇余地很大。大部分被免試錄取為直讀的博士或碩士研究生，其余同學根據(jù)“雙向選擇”的原則在科研院所、高校、國家重點企事業(yè)單位和國內(nèi)外知名公司都能找到發(fā)揮自己所學專長的滿意的工作崗位。自動化系的畢業(yè)生廣泛從事控制科學與控制工程各領(lǐng)域的科學研究、教學、系統(tǒng)設(shè)計、新產(chǎn)品研制、硬軟件開發(fā)，以及金融、企事業(yè)單位、國家行政部門的管理工作，另外也有部分畢業(yè)生自己創(chuàng)業(yè)，經(jīng)營各種類型的高科技公司，為我國的自動化事業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)作貢獻。

不好意思，搞忘了，這是清華大學的情況。

不好意思，搞忘了，這是清華大學的情況。

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北航控制系隸屬于自動化科學和電氣工程學院
一級學科介紹
北航“控制科學與工程”一級學科由我國著名控制專家林士鄂、文傳源、高為炳(中科院院士)于1954年創(chuàng)立，1981年獲批全國首批博士學位授權(quán)點。在教育部組織的2006年一級學科評估中，本學科全國排名第五，2007年被評為國家重點一級學科，目前擁有6個二級學科。
    本學科自創(chuàng)立以來，培養(yǎng)了近5萬畢業(yè)生，涌現(xiàn)出多名院士、領(lǐng)導人才、國家突貢專家、將軍、行業(yè)領(lǐng)軍人物、企業(yè)家、國家百千萬人才入選者、千人計劃入選者、IEEE Fellow、長江學者、杰青、全國百篇優(yōu)博論文獲得者等。經(jīng)過近60年發(fā)展，本學科建立起一支以中青年學術(shù)骨干為主、老中青結(jié)合、高層次人才和青年骨干教授梯隊合理的師資隊伍，現(xiàn)有教師包括工程院院士1人、長江學者5人、杰青4人、新世紀優(yōu)秀人才7人、973首席科學家2人，教育部創(chuàng)新團隊1支。
    1. 重視原創(chuàng)性基礎(chǔ)研究，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略需求
    以航空、航天飛行器為主要背景，兼顧國民經(jīng)濟等領(lǐng)域重大需求，堅持原創(chuàng)性基礎(chǔ)研究、創(chuàng)新性技術(shù)突破和重大工程應(yīng)用相互支撐、協(xié)調(diào)并重的原則，在六個學科方向上產(chǎn)生了一批對國防現(xiàn)代化建設(shè)和控制學科發(fā)展具有重大影響的科研成果。近五年主持973計劃2項、863計劃26項、國家自然基金62項，發(fā)表SCI論文392篇，EI論文891篇。
    2. 依托國家創(chuàng)新基地，發(fā)揮空天信融合特色
    本學科擁有包括航空科學與技術(shù)國家實驗室、飛行器控制一體化技術(shù)國防科技重點實驗室、可靠性與環(huán)境工程技術(shù)國防科技重點實驗室、虛擬現(xiàn)實技術(shù)與系統(tǒng)國家重點實驗室、復雜產(chǎn)品先進制造系統(tǒng)教育部工程研究中心國家實驗室等研究與教學基地。面向國家戰(zhàn)略需求和學科發(fā)展前沿，通過承載國家重大、重點科研項目，凝聚出航空航天特色鮮明、工程優(yōu)勢突出、空天信融合的研究方向。近五年授權(quán)發(fā)明專利115項，獲國家技術(shù)發(fā)明一等獎1項，國家科技進步一等獎1項、二等獎2項，省部級一等獎4項、二等獎9項、三等獎9項。
    3. 科研/基地/教學有機融合，促進創(chuàng)新型人才培養(yǎng)
    秉承“寓教于研、教研相長”理念，建成了控制學科創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系。近三年授予博士學位172人，碩士學位718人。獲國家級教學成果一等獎1項，北京市教學成果二等獎2項，國家精品課程1門，北京市教學名師1人；建成北京市教學實驗中心1個。
    4. 多渠道開展國際合作交流，持續(xù)增強學科國際影響力
    與國外20余所大學建立合作交流關(guān)系，創(chuàng)辦了控制和仿真領(lǐng)域2個國際期刊(均被EI檢索)，創(chuàng)辦了中國制導、導航與控制學術(shù)會議，主辦了IEEE ICIEA、IEEE INDIN、FPM、ICSC、PHM等國際會議(大會主席均由本學科教授擔任)。
二級學科介紹
     一級學科“控制科學與工程”下設(shè)控制理論與控制工程、導航制導與控制、檢測技術(shù)與自動化裝置、模式識別與智能系統(tǒng)、建模仿真理論與技術(shù)等5個二級學科

控制理論與控制工程學科
    北航“控制理論與控制工程”學科點由我國著名控制專家中科院高為炳（1925-1993）院士創(chuàng)立，自1978年起開始招收研究生，1981年被國務(wù)院學位辦首批公布為博士學科點，1999年獲一級學科博士學位授予權(quán)，2002年被評為北京市重點學科，2007年被評為國家重點學科，2008年被評為國防主干學科。
    學科點23名教師中有兼職院士1人、長江特聘講座教授1人、教授6人、副教授9名，其中博士生導師9人。全體教師均具有博士學位，其中入選教育部新世紀優(yōu)秀人才1名、北航科研新星2人、北航藍天新秀3人，形成了一支年齡和知識結(jié)構(gòu)合理，學術(shù)思想活躍，學風嚴謹，勇于創(chuàng)新的優(yōu)秀教師隊伍。獲國家自然科學三等獎1項，國家科技進步一等獎1項，部級科技一等獎1項，二等獎5項。
主要研究方向：
 非線性控制系統(tǒng)理論及應(yīng)用
 魯棒和自適應(yīng)及容錯控制理論及應(yīng)用
 智能控制理論及應(yīng)用
 智能結(jié)構(gòu)動力學建模與控制
 智能交通關(guān)鍵技術(shù)
 慣性元件測試與建模技術(shù)
 慣性導航技術(shù)
 衛(wèi)星導航定位技術(shù)
 地形匹配/景像匹配與視覺導航技術(shù)
 組合導航技術(shù)

導航、制導與控制
    該學科于1981年被批準為國內(nèi)首批博士點，1988年被評為國家級重點學科，1992年通過國家重點學科評估，在本學科名列第一，2003年再次評為國家重點學科。
    導航、制導與控制學科始終堅持面向航空、航天飛行器導航、制導、控制與仿真領(lǐng)域的先進技術(shù)，把握飛行器控制系統(tǒng)向自動化、綜合化、智能化發(fā)展的研究路線，倡導理論研究和工程技術(shù)研究相結(jié)合，堅持教書育人。本學科共獲得國家級獎5項，部級一等獎8項，培養(yǎng)了一批優(yōu)秀高層次人才。目前有 “長江學者獎勵計劃” 特聘教授2名，國家杰出青年基金獲得者1名，全職博士導師 11 人，兼職博士導師中有兩院院士2人。
主要研究方向：
 先進飛行器導航制導與控制
 虛擬現(xiàn)實技術(shù)
 系統(tǒng)可靠性與安全性
 仿生智能計算理論及應(yīng)用
 智能控制與復雜系統(tǒng)控制
 計算機視覺信息處理
 轉(zhuǎn)臺研制及應(yīng)用

模式識別與智能系統(tǒng)
    該學科由自動化科學與電氣工程學院和宇航學院共建，2007年被評為國家重點學科。本學科現(xiàn)有教授5名，兼職教授2名；博導6名；副教授5名；講師5名。承擔著“模式識別與智能系統(tǒng)”學科的建設(shè)和教學科研任務(wù)。設(shè)立“模式識別與智能工程” 本科專業(yè)方向，形成了年齡結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)驗豐富、實力雄厚的教學、科研師資隊伍，在研究生培養(yǎng)和承擔國家重大科研項目等方面取得了突出的成績。
主要研究方向為：
 圖象處理與機器視覺
 模式識別與機器學習
 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的智能自動化
 嵌入式系統(tǒng)與智能信息處理
 人工智能與知識工程及其應(yīng)用
 復雜環(huán)境下的目標檢測、識別與跟蹤
 大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化機器人群體系統(tǒng)的智能優(yōu)化控制
 復雜巨系統(tǒng)的智能優(yōu)化管控與人工計算實驗

檢測技術(shù)與自動化裝置
    檢測技術(shù)與自動化裝置學科是控制科學與工程一級學科下面設(shè)一個二級學科，該學科2007年成為國防重點學科，2008年成為國家重點學科。目前有骨干教師25人，其中教授4人(含博士導師3人)。
該學科承擔了許多本科生的專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程，及系列研究生課程,獲得教學獎勵10多項,并有北京市教學名師1人，北航十佳教師1人。
主要研究方向：
 自動測試技術(shù)與自動測試系統(tǒng)
 復雜工程系統(tǒng)的智能檢測、診斷、預(yù)測及綜合健康管理
 非接觸、非介入、非常規(guī)參數(shù)測量等新型檢測技術(shù)
 先進電力電子裝置及能源參數(shù)檢測
 自動化裝置設(shè)計實現(xiàn)新技術(shù)及其工程應(yīng)用

建模仿真理論與技術(shù)
    建模仿真理論與技術(shù)是北航在控制科學與工程一級學科下自主設(shè)立的二級學科。該學科是以建模與仿真理論為基礎(chǔ)，根據(jù)研究目標，建立并利用模型，以計算機系統(tǒng)、物理效應(yīng)設(shè)備及仿真器為工具，對研究對象進行分析、設(shè)計、運行和評估的一門綜合性、交叉性學科。目前此二級學科擁有院士1名，教授3名，博士生導師4名，副教授7名，碩士生導師6名。
主要研究方向包括：
 復雜分布仿真技術(shù)
 仿真支撐環(huán)境
 計算機生成兵力系統(tǒng)
 綜合自然環(huán)境建模與仿真
 虛擬現(xiàn)實與虛擬樣機技術(shù)
 復雜產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計與仿真

北航控制系隸屬于自動化科學和電氣工程學院
一級學科介紹
北航“控制科學與工程”一級學科由我國著名控制專家林士鄂、文傳源、高為炳(中科院院士)于1954年創(chuàng)立，1981年獲批全國首批博士學位授權(quán)點。在教育部組織的2006年一級學科評估中，本學科全國排名第五，2007年被評為國家重點一級學科，目前擁有6個二級學科。
    本學科自創(chuàng)立以來，培養(yǎng)了近5萬畢業(yè)生，涌現(xiàn)出多名院士、領(lǐng)導人才、國家突貢專家、將軍、行業(yè)領(lǐng)軍人物、企業(yè)家、國家百千萬人才入選者、千人計劃入選者、IEEE Fellow、長江學者、杰青、全國百篇優(yōu)博論文獲得者等。經(jīng)過近60年發(fā)展，本學科建立起一支以中青年學術(shù)骨干為主、老中青結(jié)合、高層次人才和青年骨干教授梯隊合理的師資隊伍，現(xiàn)有教師包括工程院院士1人、長江學者5人、杰青4人、新世紀優(yōu)秀人才7人、973首席科學家2人，教育部創(chuàng)新團隊1支。
    1. 重視原創(chuàng)性基礎(chǔ)研究，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略需求
    以航空、航天飛行器為主要背景，兼顧國民經(jīng)濟等領(lǐng)域重大需求，堅持原創(chuàng)性基礎(chǔ)研究、創(chuàng)新性技術(shù)突破和重大工程應(yīng)用相互支撐、協(xié)調(diào)并重的原則，在六個學科方向上產(chǎn)生了一批對國防現(xiàn)代化建設(shè)和控制學科發(fā)展具有重大影響的科研成果。近五年主持973計劃2項、863計劃26項、國家自然基金62項，發(fā)表SCI論文392篇，EI論文891篇。
    2. 依托國家創(chuàng)新基地，發(fā)揮空天信融合特色
    本學科擁有包括航空科學與技術(shù)國家實驗室、飛行器控制一體化技術(shù)國防科技重點實驗室、可靠性與環(huán)境工程技術(shù)國防科技重點實驗室、虛擬現(xiàn)實技術(shù)與系統(tǒng)國家重點實驗室、復雜產(chǎn)品先進制造系統(tǒng)教育部工程研究中心國家實驗室等研究與教學基地。面向國家戰(zhàn)略需求和學科發(fā)展前沿，通過承載國家重大、重點科研項目，凝聚出航空航天特色鮮明、工程優(yōu)勢突出、空天信融合的研究方向。近五年授權(quán)發(fā)明專利115項，獲國家技術(shù)發(fā)明一等獎1項，國家科技進步一等獎1項、二等獎2項，省部級一等獎4項、二等獎9項、三等獎9項。
    3. 科研/基地/教學有機融合，促進創(chuàng)新型人才培養(yǎng)
    秉承“寓教于研、教研相長”理念，建成了控制學科創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系。近三年授予博士學位172人，碩士學位718人。獲國家級教學成果一等獎1項，北京市教學成果二等獎2項，國家精品課程1門，北京市教學名師1人；建成北京市教學實驗中心1個。
    4. 多渠道開展國際合作交流，持續(xù)增強學科國際影響力
    與國外20余所大學建立合作交流關(guān)系，創(chuàng)辦了控制和仿真領(lǐng)域2個國際期刊(均被EI檢索)，創(chuàng)辦了中國制導、導航與控制學術(shù)會議，主辦了IEEE ICIEA、IEEE INDIN、FPM、ICSC、PHM等國際會議(大會主席均由本學科教授擔任)。
二級學科介紹
     一級學科“控制科學與工程”下設(shè)控制理論與控制工程、導航制導與控制、檢測技術(shù)與自動化裝置、模式識別與智能系統(tǒng)、建模仿真理論與技術(shù)等5個二級學科

控制理論與控制工程學科
    北航“控制理論與控制工程”學科點由我國著名控制專家中科院高為炳（1925-1993）院士創(chuàng)立，自1978年起開始招收研究生，1981年被國務(wù)院學位辦首批公布為博士學科點，1999年獲一級學科博士學位授予權(quán)，2002年被評為北京市重點學科，2007年被評為國家重點學科，2008年被評為國防主干學科。
    學科點23名教師中有兼職院士1人、長江特聘講座教授1人、教授6人、副教授9名，其中博士生導師9人。全體教師均具有博士學位，其中入選教育部新世紀優(yōu)秀人才1名、北航科研新星2人、北航藍天新秀3人，形成了一支年齡和知識結(jié)構(gòu)合理，學術(shù)思想活躍，學風嚴謹，勇于創(chuàng)新的優(yōu)秀教師隊伍。獲國家自然科學三等獎1項，國家科技進步一等獎1項，部級科技一等獎1項，二等獎5項。
主要研究方向：
 非線性控制系統(tǒng)理論及應(yīng)用
 魯棒和自適應(yīng)及容錯控制理論及應(yīng)用
 智能控制理論及應(yīng)用
 智能結(jié)構(gòu)動力學建模與控制
 智能交通關(guān)鍵技術(shù)
 慣性元件測試與建模技術(shù)
 慣性導航技術(shù)
 衛(wèi)星導航定位技術(shù)
 地形匹配/景像匹配與視覺導航技術(shù)
 組合導航技術(shù)

導航、制導與控制
    該學科于1981年被批準為國內(nèi)首批博士點，1988年被評為國家級重點學科，1992年通過國家重點學科評估，在本學科名列第一，2003年再次評為國家重點學科。
    導航、制導與控制學科始終堅持面向航空、航天飛行器導航、制導、控制與仿真領(lǐng)域的先進技術(shù)，把握飛行器控制系統(tǒng)向自動化、綜合化、智能化發(fā)展的研究路線，倡導理論研究和工程技術(shù)研究相結(jié)合，堅持教書育人。本學科共獲得國家級獎5項，部級一等獎8項，培養(yǎng)了一批優(yōu)秀高層次人才。目前有 “長江學者獎勵計劃” 特聘教授2名，國家杰出青年基金獲得者1名，全職博士導師 11 人，兼職博士導師中有兩院院士2人。
主要研究方向：
 先進飛行器導航制導與控制
 虛擬現(xiàn)實技術(shù)
 系統(tǒng)可靠性與安全性
 仿生智能計算理論及應(yīng)用
 智能控制與復雜系統(tǒng)控制
 計算機視覺信息處理
 轉(zhuǎn)臺研制及應(yīng)用

模式識別與智能系統(tǒng)
    該學科由自動化科學與電氣工程學院和宇航學院共建，2007年被評為國家重點學科。本學科現(xiàn)有教授5名，兼職教授2名；博導6名；副教授5名；講師5名。承擔著“模式識別與智能系統(tǒng)”學科的建設(shè)和教學科研任務(wù)。設(shè)立“模式識別與智能工程” 本科專業(yè)方向，形成了年齡結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)驗豐富、實力雄厚的教學、科研師資隊伍，在研究生培養(yǎng)和承擔國家重大科研項目等方面取得了突出的成績。
主要研究方向為：
 圖象處理與機器視覺
 模式識別與機器學習
 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的智能自動化
 嵌入式系統(tǒng)與智能信息處理
 人工智能與知識工程及其應(yīng)用
 復雜環(huán)境下的目標檢測、識別與跟蹤
 大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化機器人群體系統(tǒng)的智能優(yōu)化控制
 復雜巨系統(tǒng)的智能優(yōu)化管控與人工計算實驗

檢測技術(shù)與自動化裝置
    檢測技術(shù)與自動化裝置學科是控制科學與工程一級學科下面設(shè)一個二級學科，該學科2007年成為國防重點學科，2008年成為國家重點學科。目前有骨干教師25人，其中教授4人(含博士導師3人)。
該學科承擔了許多本科生的專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程，及系列研究生課程,獲得教學獎勵10多項,并有北京市教學名師1人，北航十佳教師1人。
主要研究方向：
 自動測試技術(shù)與自動測試系統(tǒng)
 復雜工程系統(tǒng)的智能檢測、診斷、預(yù)測及綜合健康管理
 非接觸、非介入、非常規(guī)參數(shù)測量等新型檢測技術(shù)
 先進電力電子裝置及能源參數(shù)檢測
 自動化裝置設(shè)計實現(xiàn)新技術(shù)及其工程應(yīng)用

建模仿真理論與技術(shù)
    建模仿真理論與技術(shù)是北航在控制科學與工程一級學科下自主設(shè)立的二級學科。該學科是以建模與仿真理論為基礎(chǔ)，根據(jù)研究目標，建立并利用模型，以計算機系統(tǒng)、物理效應(yīng)設(shè)備及仿真器為工具，對研究對象進行分析、設(shè)計、運行和評估的一門綜合性、交叉性學科。目前此二級學科擁有院士1名，教授3名，博士生導師4名，副教授7名，碩士生導師6名。
主要研究方向包括：
 復雜分布仿真技術(shù)
 仿真支撐環(huán)境
 計算機生成兵力系統(tǒng)
 綜合自然環(huán)境建模與仿真
 虛擬現(xiàn)實與虛擬樣機技術(shù)
 復雜產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計與仿真

北航控制系隸屬于自動化科學和電氣工程學院
一級學科介紹
北航“控制科學與工程”一級學科由我國著名控制專家林士鄂、文傳源、高為炳(中科院院士)于1954年創(chuàng)立，1981年獲批全國首批博士學位授權(quán)點。在教育部組織的2006年一級學科評估中，本學科全國排名第五，2007年被評為國家重點一級學科，目前擁有6個二級學科。
    本學科自創(chuàng)立以來，培養(yǎng)了近5萬畢業(yè)生，涌現(xiàn)出多名院士、領(lǐng)導人才、國家突貢專家、將軍、行業(yè)領(lǐng)軍人物、企業(yè)家、國家百千萬人才入選者、千人計劃入選者、IEEE Fellow、長江學者、杰青、全國百篇優(yōu)博論文獲得者等。經(jīng)過近60年發(fā)展，本學科建立起一支以中青年學術(shù)骨干為主、老中青結(jié)合、高層次人才和青年骨干教授梯隊合理的師資隊伍，現(xiàn)有教師包括工程院院士1人、長江學者5人、杰青4人、新世紀優(yōu)秀人才7人、973首席科學家2人，教育部創(chuàng)新團隊1支。
    1. 重視原創(chuàng)性基礎(chǔ)研究，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略需求
    以航空、航天飛行器為主要背景，兼顧國民經(jīng)濟等領(lǐng)域重大需求，堅持原創(chuàng)性基礎(chǔ)研究、創(chuàng)新性技術(shù)突破和重大工程應(yīng)用相互支撐、協(xié)調(diào)并重的原則，在六個學科方向上產(chǎn)生了一批對國防現(xiàn)代化建設(shè)和控制學科發(fā)展具有重大影響的科研成果。近五年主持973計劃2項、863計劃26項、國家自然基金62項，發(fā)表SCI論文392篇，EI論文891篇。
    2. 依托國家創(chuàng)新基地，發(fā)揮空天信融合特色
    本學科擁有包括航空科學與技術(shù)國家實驗室、飛行器控制一體化技術(shù)國防科技重點實驗室、可靠性與環(huán)境工程技術(shù)國防科技重點實驗室、虛擬現(xiàn)實技術(shù)與系統(tǒng)國家重點實驗室、復雜產(chǎn)品先進制造系統(tǒng)教育部工程研究中心國家實驗室等研究與教學基地。面向國家戰(zhàn)略需求和學科發(fā)展前沿，通過承載國家重大、重點科研項目，凝聚出航空航天特色鮮明、工程優(yōu)勢突出、空天信融合的研究方向。近五年授權(quán)發(fā)明專利115項，獲國家技術(shù)發(fā)明一等獎1項，國家科技進步一等獎1項、二等獎2項，省部級一等獎4項、二等獎9項、三等獎9項。
    3. 科研/基地/教學有機融合，促進創(chuàng)新型人才培養(yǎng)
    秉承“寓教于研、教研相長”理念，建成了控制學科創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系。近三年授予博士學位172人，碩士學位718人。獲國家級教學成果一等獎1項，北京市教學成果二等獎2項，國家精品課程1門，北京市教學名師1人；建成北京市教學實驗中心1個。
    4. 多渠道開展國際合作交流，持續(xù)增強學科國際影響力
    與國外20余所大學建立合作交流關(guān)系，創(chuàng)辦了控制和仿真領(lǐng)域2個國際期刊(均被EI檢索)，創(chuàng)辦了中國制導、導航與控制學術(shù)會議，主辦了IEEE ICIEA、IEEE INDIN、FPM、ICSC、PHM等國際會議(大會主席均由本學科教授擔任)。
二級學科介紹
     一級學科“控制科學與工程”下設(shè)控制理論與控制工程、導航制導與控制、檢測技術(shù)與自動化裝置、模式識別與智能系統(tǒng)、建模仿真理論與技術(shù)等5個二級學科

控制理論與控制工程學科
    北航“控制理論與控制工程”學科點由我國著名控制專家中科院高為炳（1925-1993）院士創(chuàng)立，自1978年起開始招收研究生，1981年被國務(wù)院學位辦首批公布為博士學科點，1999年獲一級學科博士學位授予權(quán)，2002年被評為北京市重點學科，2007年被評為國家重點學科，2008年被評為國防主干學科。
    學科點23名教師中有兼職院士1人、長江特聘講座教授1人、教授6人、副教授9名，其中博士生導師9人。全體教師均具有博士學位，其中入選教育部新世紀優(yōu)秀人才1名、北航科研新星2人、北航藍天新秀3人，形成了一支年齡和知識結(jié)構(gòu)合理，學術(shù)思想活躍，學風嚴謹，勇于創(chuàng)新的優(yōu)秀教師隊伍。獲國家自然科學三等獎1項，國家科技進步一等獎1項，部級科技一等獎1項，二等獎5項。
主要研究方向：
 非線性控制系統(tǒng)理論及應(yīng)用
 魯棒和自適應(yīng)及容錯控制理論及應(yīng)用
 智能控制理論及應(yīng)用
 智能結(jié)構(gòu)動力學建模與控制
 智能交通關(guān)鍵技術(shù)
 慣性元件測試與建模技術(shù)
 慣性導航技術(shù)
 衛(wèi)星導航定位技術(shù)
 地形匹配/景像匹配與視覺導航技術(shù)
 組合導航技術(shù)

導航、制導與控制
    該學科于1981年被批準為國內(nèi)首批博士點，1988年被評為國家級重點學科，1992年通過國家重點學科評估，在本學科名列第一，2003年再次評為國家重點學科。
    導航、制導與控制學科始終堅持面向航空、航天飛行器導航、制導、控制與仿真領(lǐng)域的先進技術(shù)，把握飛行器控制系統(tǒng)向自動化、綜合化、智能化發(fā)展的研究路線，倡導理論研究和工程技術(shù)研究相結(jié)合，堅持教書育人。本學科共獲得國家級獎5項，部級一等獎8項，培養(yǎng)了一批優(yōu)秀高層次人才。目前有 “長江學者獎勵計劃” 特聘教授2名，國家杰出青年基金獲得者1名，全職博士導師 11 人，兼職博士導師中有兩院院士2人。
主要研究方向：
 先進飛行器導航制導與控制
 虛擬現(xiàn)實技術(shù)
 系統(tǒng)可靠性與安全性
 仿生智能計算理論及應(yīng)用
 智能控制與復雜系統(tǒng)控制
 計算機視覺信息處理
 轉(zhuǎn)臺研制及應(yīng)用

模式識別與智能系統(tǒng)
    該學科由自動化科學與電氣工程學院和宇航學院共建，2007年被評為國家重點學科。本學科現(xiàn)有教授5名，兼職教授2名；博導6名；副教授5名；講師5名。承擔著“模式識別與智能系統(tǒng)”學科的建設(shè)和教學科研任務(wù)。設(shè)立“模式識別與智能工程” 本科專業(yè)方向，形成了年齡結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)驗豐富、實力雄厚的教學、科研師資隊伍，在研究生培養(yǎng)和承擔國家重大科研項目等方面取得了突出的成績。
主要研究方向為：
 圖象處理與機器視覺
 模式識別與機器學習
 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的智能自動化
 嵌入式系統(tǒng)與智能信息處理
 人工智能與知識工程及其應(yīng)用
 復雜環(huán)境下的目標檢測、識別與跟蹤
 大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化機器人群體系統(tǒng)的智能優(yōu)化控制
 復雜巨系統(tǒng)的智能優(yōu)化管控與人工計算實驗

檢測技術(shù)與自動化裝置
    檢測技術(shù)與自動化裝置學科是控制科學與工程一級學科下面設(shè)一個二級學科，該學科2007年成為國防重點學科，2008年成為國家重點學科。目前有骨干教師25人，其中教授4人(含博士導師3人)。
該學科承擔了許多本科生的專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程，及系列研究生課程,獲得教學獎勵10多項,并有北京市教學名師1人，北航十佳教師1人。
主要研究方向：
 自動測試技術(shù)與自動測試系統(tǒng)
 復雜工程系統(tǒng)的智能檢測、診斷、預(yù)測及綜合健康管理
 非接觸、非介入、非常規(guī)參數(shù)測量等新型檢測技術(shù)
 先進電力電子裝置及能源參數(shù)檢測
 自動化裝置設(shè)計實現(xiàn)新技術(shù)及其工程應(yīng)用

建模仿真理論與技術(shù)
    建模仿真理論與技術(shù)是北航在控制科學與工程一級學科下自主設(shè)立的二級學科。該學科是以建模與仿真理論為基礎(chǔ)，根據(jù)研究目標，建立并利用模型，以計算機系統(tǒng)、物理效應(yīng)設(shè)備及仿真器為工具，對研究對象進行分析、設(shè)計、運行和評估的一門綜合性、交叉性學科。目前此二級學科擁有院士1名，教授3名，博士生導師4名，副教授7名，碩士生導師6名。
主要研究方向包括：
 復雜分布仿真技術(shù)
 仿真支撐環(huán)境
 計算機生成兵力系統(tǒng)
 綜合自然環(huán)境建模與仿真
 虛擬現(xiàn)實與虛擬樣機技術(shù)
 復雜產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計與仿真

浙江大學控制科學與工程學系
浙江大學控制學與工程學系，是由原浙江大學工業(yè)控制技術(shù)研究所發(fā)展而來的�？刂瓶茖W與工程學系（簡稱控制系）所擁有的控制科學與工程學科為國家首批一級學科博士學位授予點和一級學科國家重點學科，覆蓋了控制理論與控制工程、模式識別與智能系統(tǒng)、系統(tǒng)工程、檢測技術(shù)與自動化裝置、導航制導與控制五個二級學科。學系下設(shè)工業(yè)控制、自動化儀表、智能系統(tǒng)與控制三個研究所，建有自動化實驗教學中心和科學儀器研究中心。控制系擁有自動化領(lǐng)域內(nèi)國內(nèi)唯一的“工業(yè)控制技術(shù)國家重點實驗室”和“工業(yè)自動化國家工程研究中心”，建有國家“985”創(chuàng)新平臺和教育部“111”引智平臺，是教育部“信息與控制學科創(chuàng)新引智基地”和“國家基金創(chuàng)新群體”的依托單位。
     目前控制系有在職教工140余人，其中，中國工程院院士1人，長江特聘教授1人，求是特聘教授1人，國家“千人計劃”2人，國家杰出青年基金獲得者2人，新世紀百千萬人才工程國家級人選3人，教育部跨世紀、新世紀人才計劃4人，省特級專家2人。教師中教授32人，副教授43人，講師及以下13人。具有博士學歷的教師70人，占教師人數(shù)的79.54%。
   控制系近年來承擔有20多項國家自然科學基金，10多項國家863高科技攻關(guān)項目，另有973、“十五”攻關(guān)等眾多國家級科研項目，科研經(jīng)費達億元，科技成果為國內(nèi)領(lǐng)先，部分達到國際先進水平。分別獲得過國家科技進步二等獎、省部級科技進步一等獎等獎項十多項。研究方向：復雜工業(yè)過程建模與先進控制；集散控制系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)；企業(yè)綜合自動化系統(tǒng)；流程工業(yè)CIMS技術(shù)；基于網(wǎng)絡(luò)的工業(yè)控制系統(tǒng)設(shè)計與工程設(shè)計；現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論與技術(shù)；大系統(tǒng)的分解、協(xié)調(diào)、優(yōu)化；信息處理及網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)研究與開發(fā)；離散事件系統(tǒng)和混雜系統(tǒng)建模與優(yōu)化；先進控制系統(tǒng)和計算機軟件實現(xiàn)；環(huán)境系統(tǒng)工程的理論和方法研究；智能控制系統(tǒng)研究與開發(fā)；人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制；復雜工業(yè)過程參數(shù)的集成化檢測技術(shù)，軟測量技術(shù)、多相流及特種參數(shù)的檢測、新型智能化傳感器的研究以及產(chǎn)業(yè)化、信息融合技術(shù)研究等，研究的總體水平在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位�？刂葡抵匾曢_展國際合作與學術(shù)交流活動，每年都有教師和學生到世界各國參加學術(shù)會議，也經(jīng)常邀請國外知名學者來系講學，舉辦國際會議，開展多方面的國際交流與合作。
     經(jīng)過五十多年的傳承和發(fā)展，在幾代學科帶頭人的不斷求索和共同努力下，經(jīng)歷了建系、融合和發(fā)展的創(chuàng)業(yè)歷程，控制系在學科建設(shè)、科學研究和人才培養(yǎng)均呈現(xiàn)出一片生機。學科帶頭人孫優(yōu)賢院士、長江學者褚健教授，引領(lǐng)學科團隊，面向科學前沿，緊密結(jié)合國家戰(zhàn)略需求，使本學科成為自動化領(lǐng)域具有國際影響力的科學創(chuàng)新研究基地和自動化領(lǐng)域高水平復合型人才的培養(yǎng)基地。


工業(yè)控制研究所，2006年初由原工業(yè)控制技術(shù)研究所、現(xiàn)代控制工程研究所、系統(tǒng)工程研究所和智能系統(tǒng)與決策研究所組成。長期以來從事工業(yè)自動化、系統(tǒng)工程、模式識別與智能系統(tǒng)領(lǐng)域的理論、方法和應(yīng)用研究，充分利用控制論、系統(tǒng)工程、信息論、應(yīng)用數(shù)學、計算機等多學科交叉優(yōu)勢，研究復雜系統(tǒng)的描述與分析、控制與優(yōu)化等重大科學命題，以及國民經(jīng)濟相關(guān)行業(yè)的應(yīng)用理論問題。
    控制研究所長期以來承擔多項國家級重大攻關(guān)項目以及各類國家自然科學基金項目，還承擔了各種與企業(yè)合作的橫向聯(lián)合項目，在造紙、冶金、化工、石化、市政工程、交通運輸、信息家電等國民經(jīng)濟重要行業(yè)從事技術(shù)攻關(guān)、工程實踐和應(yīng)用推廣，取得了大量理論與應(yīng)用研究成果。近年來工業(yè)控制研究所在機器人導航與控制、智能交通系統(tǒng)、智能建筑和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)等國家急需的技術(shù)領(lǐng)域進行了開拓性研究，取得了很好的結(jié)果。


工業(yè)控制研究所目前包含四個研究室：

    工業(yè)控制技術(shù)研究室

    現(xiàn)代控制工程研究室

    系統(tǒng)工程研究室

    智能系統(tǒng)與決策研究室

主要研究方向：

1.  復雜工程系統(tǒng)建模、控制與優(yōu)化

2.  過程系統(tǒng)工程

3.  計算智能與智能決策

4.  企業(yè)綜合自動化系統(tǒng)

5.  機器人導航與控制

6.  無線傳感器網(wǎng)絡(luò)

7.  嵌入式控制系統(tǒng)

8.  智能交通系統(tǒng)建模、仿真與優(yōu)化

9.  樓宇自動化與智能化系統(tǒng)

10. 環(huán)境監(jiān)測與控制系統(tǒng)

所  長： 孫優(yōu)賢院士

副所長： 邵之江(常務(wù))  宋執(zhí)環(huán)   陳積明

智能系統(tǒng)與控制研究所成立于1999年12月，其前身是于20世紀90年代初成立的控制系第三研究室。本研究所研究方向涵蓋控制理論與控制工程、檢測技術(shù)與自動化裝置、模式識別與智能系統(tǒng)等三個二級學科。致力于本學科的應(yīng)用基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究，以及面向國家目標的重大關(guān)鍵技術(shù)研究。
    研究所先后承擔了一大批國家級應(yīng)用基礎(chǔ)研究和攻關(guān)項目，在工業(yè)過程控制理論與總線技術(shù)方面取得了一系列重要成果，其中多項成果獲國家科技進步獎，部分重大關(guān)鍵技術(shù)成果通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓，已經(jīng)服務(wù)于國民經(jīng)濟主戰(zhàn)場，在石油、化工、冶金、制藥、交通等領(lǐng)域進行了大量的推廣應(yīng)用。
    所  長：褚  健
    副所長：蘇宏業(yè) 李  光 金建祥 施一明

   
http://www.csc.zju.edu.cn




自動化儀表研究所擁有一支實力雄厚、結(jié)構(gòu)合理的科研梯隊，多年來一直從事“檢測技術(shù)與自動化裝置”學科的教學、科研工作。在2001年被評為國家重點學科。
    目前自動化儀表研究所主要有兩大研究方向：⑴檢測技術(shù)和過程信息處理集成——該方向主要研究內(nèi)容有：新型傳感器和自動化儀表的研究和產(chǎn)業(yè)化、多相流及特種參數(shù)檢測、過程信息處理與軟測量、復雜工業(yè)過程參數(shù)的集成化檢測，圖像檢測和THz波檢測等。⑵計算機控制技術(shù)與專用控制裝置研究與開發(fā)——該研究方向主要是以實際工業(yè)過程為背景研究滿足生產(chǎn)各種特殊要求的計算機控制技術(shù)，并開發(fā)相應(yīng)的專用控制系統(tǒng)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
    近年來，自動化儀表研究所獲聯(lián)合國教科文組織(UNESCO)科技貢獻獎1項，國家發(fā)明獎2項，省部級科技進步獎10余項。在多相流檢測技術(shù)、特種流量測量技術(shù)和儀表、啤酒生產(chǎn)過程綜合自動化系統(tǒng)等領(lǐng)域的研究成果已達到或接近國際先進水平，這些研究成果均已得到較廣泛的應(yīng)用，并取得巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。

    所  長：張宏建
    副所長：黃志堯 張光新

浙江大學控制科學與工程學系
浙江大學控制學與工程學系，是由原浙江大學工業(yè)控制技術(shù)研究所發(fā)展而來的。控制科學與工程學系（簡稱控制系）所擁有的控制科學與工程學科為國家首批一級學科博士學位授予點和一級學科國家重點學科，覆蓋了控制理論與控制工程、模式識別與智能系統(tǒng)、系統(tǒng)工程、檢測技術(shù)與自動化裝置、導航制導與控制五個二級學科。學系下設(shè)工業(yè)控制、自動化儀表、智能系統(tǒng)與控制三個研究所，建有自動化實驗教學中心和科學儀器研究中心�？刂葡祿碛凶詣踊�領(lǐng)域內(nèi)國內(nèi)唯一的“工業(yè)控制技術(shù)國家重點實驗室”和“工業(yè)自動化國家工程研究中心”，建有國家“985”創(chuàng)新平臺和教育部“111”引智平臺，是教育部“信息與控制學科創(chuàng)新引智基地”和“國家基金創(chuàng)新群體”的依托單位。
     目前控制系有在職教工140余人，其中，中國工程院院士1人，長江特聘教授1人，求是特聘教授1人，國家“千人計劃”2人，國家杰出青年基金獲得者2人，新世紀百千萬人才工程國家級人選3人，教育部跨世紀、新世紀人才計劃4人，省特級專家2人。教師中教授32人，副教授43人，講師及以下13人。具有博士學歷的教師70人，占教師人數(shù)的79.54%。
   控制系近年來承擔有20多項國家自然科學基金，10多項國家863高科技攻關(guān)項目，另有973、“十五”攻關(guān)等眾多國家級科研項目，科研經(jīng)費達億元，科技成果為國內(nèi)領(lǐng)先，部分達到國際先進水平。分別獲得過國家科技進步二等獎、省部級科技進步一等獎等獎項十多項。研究方向：復雜工業(yè)過程建模與先進控制；集散控制系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)；企業(yè)綜合自動化系統(tǒng)；流程工業(yè)CIMS技術(shù)；基于網(wǎng)絡(luò)的工業(yè)控制系統(tǒng)設(shè)計與工程設(shè)計；現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論與技術(shù)；大系統(tǒng)的分解、協(xié)調(diào)、優(yōu)化；信息處理及網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)研究與開發(fā)；離散事件系統(tǒng)和混雜系統(tǒng)建模與優(yōu)化；先進控制系統(tǒng)和計算機軟件實現(xiàn)；環(huán)境系統(tǒng)工程的理論和方法研究；智能控制系統(tǒng)研究與開發(fā)；人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制；復雜工業(yè)過程參數(shù)的集成化檢測技術(shù)，軟測量技術(shù)、多相流及特種參數(shù)的檢測、新型智能化傳感器的研究以及產(chǎn)業(yè)化、信息融合技術(shù)研究等，研究的總體水平在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位�？刂葡抵匾曢_展國際合作與學術(shù)交流活動，每年都有教師和學生到世界各國參加學術(shù)會議，也經(jīng)常邀請國外知名學者來系講學，舉辦國際會議，開展多方面的國際交流與合作。
     經(jīng)過五十多年的傳承和發(fā)展，在幾代學科帶頭人的不斷求索和共同努力下，經(jīng)歷了建系、融合和發(fā)展的創(chuàng)業(yè)歷程，控制系在學科建設(shè)、科學研究和人才培養(yǎng)均呈現(xiàn)出一片生機。學科帶頭人孫優(yōu)賢院士、長江學者褚健教授，引領(lǐng)學科團隊，面向科學前沿，緊密結(jié)合國家戰(zhàn)略需求，使本學科成為自動化領(lǐng)域具有國際影響力的科學創(chuàng)新研究基地和自動化領(lǐng)域高水平復合型人才的培養(yǎng)基地。


工業(yè)控制研究所，2006年初由原工業(yè)控制技術(shù)研究所、現(xiàn)代控制工程研究所、系統(tǒng)工程研究所和智能系統(tǒng)與決策研究所組成。長期以來從事工業(yè)自動化、系統(tǒng)工程、模式識別與智能系統(tǒng)領(lǐng)域的理論、方法和應(yīng)用研究，充分利用控制論、系統(tǒng)工程、信息論、應(yīng)用數(shù)學、計算機等多學科交叉優(yōu)勢，研究復雜系統(tǒng)的描述與分析、控制與優(yōu)化等重大科學命題，以及國民經(jīng)濟相關(guān)行業(yè)的應(yīng)用理論問題。
    控制研究所長期以來承擔多項國家級重大攻關(guān)項目以及各類國家自然科學基金項目，還承擔了各種與企業(yè)合作的橫向聯(lián)合項目，在造紙、冶金、化工、石化、市政工程、交通運輸、信息家電等國民經(jīng)濟重要行業(yè)從事技術(shù)攻關(guān)、工程實踐和應(yīng)用推廣，取得了大量理論與應(yīng)用研究成果。近年來工業(yè)控制研究所在機器人導航與控制、智能交通系統(tǒng)、智能建筑和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)等國家急需的技術(shù)領(lǐng)域進行了開拓性研究，取得了很好的結(jié)果。


工業(yè)控制研究所目前包含四個研究室：

    工業(yè)控制技術(shù)研究室

    現(xiàn)代控制工程研究室

    系統(tǒng)工程研究室

    智能系統(tǒng)與決策研究室

主要研究方向：

1.  復雜工程系統(tǒng)建模、控制與優(yōu)化

2.  過程系統(tǒng)工程

3.  計算智能與智能決策

4.  企業(yè)綜合自動化系統(tǒng)

5.  機器人導航與控制

6.  無線傳感器網(wǎng)絡(luò)

7.  嵌入式控制系統(tǒng)

8.  智能交通系統(tǒng)建模、仿真與優(yōu)化

9.  樓宇自動化與智能化系統(tǒng)

10. 環(huán)境監(jiān)測與控制系統(tǒng)

所  長： 孫優(yōu)賢院士

副所長： 邵之江(常務(wù))  宋執(zhí)環(huán)   陳積明

智能系統(tǒng)與控制研究所成立于1999年12月，其前身是于20世紀90年代初成立的控制系第三研究室。本研究所研究方向涵蓋控制理論與控制工程、檢測技術(shù)與自動化裝置、模式識別與智能系統(tǒng)等三個二級學科。致力于本學科的應(yīng)用基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究，以及面向國家目標的重大關(guān)鍵技術(shù)研究。
    研究所先后承擔了一大批國家級應(yīng)用基礎(chǔ)研究和攻關(guān)項目，在工業(yè)過程控制理論與總線技術(shù)方面取得了一系列重要成果，其中多項成果獲國家科技進步獎，部分重大關(guān)鍵技術(shù)成果通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓，已經(jīng)服務(wù)于國民經(jīng)濟主戰(zhàn)場，在石油、化工、冶金、制藥、交通等領(lǐng)域進行了大量的推廣應(yīng)用。
    所  長：褚  健
    副所長：蘇宏業(yè) 李  光 金建祥 施一明

   
http://www.csc.zju.edu.cn




自動化儀表研究所擁有一支實力雄厚、結(jié)構(gòu)合理的科研梯隊，多年來一直從事“檢測技術(shù)與自動化裝置”學科的教學、科研工作。在2001年被評為國家重點學科。
    目前自動化儀表研究所主要有兩大研究方向：⑴檢測技術(shù)和過程信息處理集成——該方向主要研究內(nèi)容有：新型傳感器和自動化儀表的研究和產(chǎn)業(yè)化、多相流及特種參數(shù)檢測、過程信息處理與軟測量、復雜工業(yè)過程參數(shù)的集成化檢測，圖像檢測和THz波檢測等。⑵計算機控制技術(shù)與專用控制裝置研究與開發(fā)——該研究方向主要是以實際工業(yè)過程為背景研究滿足生產(chǎn)各種特殊要求的計算機控制技術(shù)，并開發(fā)相應(yīng)的專用控制系統(tǒng)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
    近年來，自動化儀表研究所獲聯(lián)合國教科文組織(UNESCO)科技貢獻獎1項，國家發(fā)明獎2項，省部級科技進步獎10余項。在多相流檢測技術(shù)、特種流量測量技術(shù)和儀表、啤酒生產(chǎn)過程綜合自動化系統(tǒng)等領(lǐng)域的研究成果已達到或接近國際先進水平，這些研究成果均已得到較廣泛的應(yīng)用，并取得巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。

    所  長：張宏建
    副所長：黃志堯 張光新

浙江大學控制科學與工程學系
浙江大學控制學與工程學系，是由原浙江大學工業(yè)控制技術(shù)研究所發(fā)展而來的�？刂瓶茖W與工程學系（簡稱控制系）所擁有的控制科學與工程學科為國家首批一級學科博士學位授予點和一級學科國家重點學科，覆蓋了控制理論與控制工程、模式識別與智能系統(tǒng)、系統(tǒng)工程、檢測技術(shù)與自動化裝置、導航制導與控制五個二級學科。學系下設(shè)工業(yè)控制、自動化儀表、智能系統(tǒng)與控制三個研究所，建有自動化實驗教學中心和科學儀器研究中心�？刂葡祿碛凶詣踊�領(lǐng)域內(nèi)國內(nèi)唯一的“工業(yè)控制技術(shù)國家重點實驗室”和“工業(yè)自動化國家工程研究中心”，建有國家“985”創(chuàng)新平臺和教育部“111”引智平臺，是教育部“信息與控制學科創(chuàng)新引智基地”和“國家基金創(chuàng)新群體”的依托單位。
     目前控制系有在職教工140余人，其中，中國工程院院士1人，長江特聘教授1人，求是特聘教授1人，國家“千人計劃”2人，國家杰出青年基金獲得者2人，新世紀百千萬人才工程國家級人選3人，教育部跨世紀、新世紀人才計劃4人，省特級專家2人。教師中教授32人，副教授43人，講師及以下13人。具有博士學歷的教師70人，占教師人數(shù)的79.54%。
   控制系近年來承擔有20多項國家自然科學基金，10多項國家863高科技攻關(guān)項目，另有973、“十五”攻關(guān)等眾多國家級科研項目，科研經(jīng)費達億元，科技成果為國內(nèi)領(lǐng)先，部分達到國際先進水平。分別獲得過國家科技進步二等獎、省部級科技進步一等獎等獎項十多項。研究方向：復雜工業(yè)過程建模與先進控制；集散控制系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)；企業(yè)綜合自動化系統(tǒng)；流程工業(yè)CIMS技術(shù)；基于網(wǎng)絡(luò)的工業(yè)控制系統(tǒng)設(shè)計與工程設(shè)計；現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論與技術(shù)；大系統(tǒng)的分解、協(xié)調(diào)、優(yōu)化；信息處理及網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)研究與開發(fā)；離散事件系統(tǒng)和混雜系統(tǒng)建模與優(yōu)化；先進控制系統(tǒng)和計算機軟件實現(xiàn)；環(huán)境系統(tǒng)工程的理論和方法研究；智能控制系統(tǒng)研究與開發(fā)；人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制；復雜工業(yè)過程參數(shù)的集成化檢測技術(shù)，軟測量技術(shù)、多相流及特種參數(shù)的檢測、新型智能化傳感器的研究以及產(chǎn)業(yè)化、信息融合技術(shù)研究等，研究的總體水平在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位�？刂葡抵匾曢_展國際合作與學術(shù)交流活動，每年都有教師和學生到世界各國參加學術(shù)會議，也經(jīng)常邀請國外知名學者來系講學，舉辦國際會議，開展多方面的國際交流與合作。
     經(jīng)過五十多年的傳承和發(fā)展，在幾代學科帶頭人的不斷求索和共同努力下，經(jīng)歷了建系、融合和發(fā)展的創(chuàng)業(yè)歷程，控制系在學科建設(shè)、科學研究和人才培養(yǎng)均呈現(xiàn)出一片生機。學科帶頭人孫優(yōu)賢院士、長江學者褚健教授，引領(lǐng)學科團隊，面向科學前沿，緊密結(jié)合國家戰(zhàn)略需求，使本學科成為自動化領(lǐng)域具有國際影響力的科學創(chuàng)新研究基地和自動化領(lǐng)域高水平復合型人才的培養(yǎng)基地。


工業(yè)控制研究所，2006年初由原工業(yè)控制技術(shù)研究所、現(xiàn)代控制工程研究所、系統(tǒng)工程研究所和智能系統(tǒng)與決策研究所組成。長期以來從事工業(yè)自動化、系統(tǒng)工程、模式識別與智能系統(tǒng)領(lǐng)域的理論、方法和應(yīng)用研究，充分利用控制論、系統(tǒng)工程、信息論、應(yīng)用數(shù)學、計算機等多學科交叉優(yōu)勢，研究復雜系統(tǒng)的描述與分析、控制與優(yōu)化等重大科學命題，以及國民經(jīng)濟相關(guān)行業(yè)的應(yīng)用理論問題。
    控制研究所長期以來承擔多項國家級重大攻關(guān)項目以及各類國家自然科學基金項目，還承擔了各種與企業(yè)合作的橫向聯(lián)合項目，在造紙、冶金、化工、石化、市政工程、交通運輸、信息家電等國民經(jīng)濟重要行業(yè)從事技術(shù)攻關(guān)、工程實踐和應(yīng)用推廣，取得了大量理論與應(yīng)用研究成果。近年來工業(yè)控制研究所在機器人導航與控制、智能交通系統(tǒng)、智能建筑和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)等國家急需的技術(shù)領(lǐng)域進行了開拓性研究，取得了很好的結(jié)果。


工業(yè)控制研究所目前包含四個研究室：

    工業(yè)控制技術(shù)研究室

    現(xiàn)代控制工程研究室

    系統(tǒng)工程研究室

    智能系統(tǒng)與決策研究室

主要研究方向：

1.  復雜工程系統(tǒng)建模、控制與優(yōu)化

2.  過程系統(tǒng)工程

3.  計算智能與智能決策

4.  企業(yè)綜合自動化系統(tǒng)

5.  機器人導航與控制

6.  無線傳感器網(wǎng)絡(luò)

7.  嵌入式控制系統(tǒng)

8.  智能交通系統(tǒng)建模、仿真與優(yōu)化

9.  樓宇自動化與智能化系統(tǒng)

10. 環(huán)境監(jiān)測與控制系統(tǒng)

所  長： 孫優(yōu)賢院士

副所長： 邵之江(常務(wù))  宋執(zhí)環(huán)   陳積明

智能系統(tǒng)與控制研究所成立于1999年12月，其前身是于20世紀90年代初成立的控制系第三研究室。本研究所研究方向涵蓋控制理論與控制工程、檢測技術(shù)與自動化裝置、模式識別與智能系統(tǒng)等三個二級學科。致力于本學科的應(yīng)用基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究，以及面向國家目標的重大關(guān)鍵技術(shù)研究。
    研究所先后承擔了一大批國家級應(yīng)用基礎(chǔ)研究和攻關(guān)項目，在工業(yè)過程控制理論與總線技術(shù)方面取得了一系列重要成果，其中多項成果獲國家科技進步獎，部分重大關(guān)鍵技術(shù)成果通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓，已經(jīng)服務(wù)于國民經(jīng)濟主戰(zhàn)場，在石油、化工、冶金、制藥、交通等領(lǐng)域進行了大量的推廣應(yīng)用。
    所  長：褚  健
    副所長：蘇宏業(yè) 李  光 金建祥 施一明

   
http://www.csc.zju.edu.cn




自動化儀表研究所擁有一支實力雄厚、結(jié)構(gòu)合理的科研梯隊，多年來一直從事“檢測技術(shù)與自動化裝置”學科的教學、科研工作。在2001年被評為國家重點學科。
    目前自動化儀表研究所主要有兩大研究方向：⑴檢測技術(shù)和過程信息處理集成——該方向主要研究內(nèi)容有：新型傳感器和自動化儀表的研究和產(chǎn)業(yè)化、多相流及特種參數(shù)檢測、過程信息處理與軟測量、復雜工業(yè)過程參數(shù)的集成化檢測，圖像檢測和THz波檢測等。⑵計算機控制技術(shù)與專用控制裝置研究與開發(fā)——該研究方向主要是以實際工業(yè)過程為背景研究滿足生產(chǎn)各種特殊要求的計算機控制技術(shù)，并開發(fā)相應(yīng)的專用控制系統(tǒng)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
    近年來，自動化儀表研究所獲聯(lián)合國教科文組織(UNESCO)科技貢獻獎1項，國家發(fā)明獎2項，省部級科技進步獎10余項。在多相流檢測技術(shù)、特種流量測量技術(shù)和儀表、啤酒生產(chǎn)過程綜合自動化系統(tǒng)等領(lǐng)域的研究成果已達到或接近國際先進水平，這些研究成果均已得到較廣泛的應(yīng)用，并取得巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。

    所  長：張宏建
    副所長：黃志堯 張光新

華中科技大學自動控制系（自動化學院）

歷史沿革

華中科技大學自動化學院自動控制系是由原華中科技大學控制科學與控制系自動化研究所、控制與信息技術(shù)研究所、智能與控制工程研究所(大部)合并而成，其前身為1973年的華中工學院自動控制系。是國務(wù)院學位委員會批準的全國首批具有碩士學位和博士學位授予權(quán)的專業(yè)之一，擁有控制理論與控制工程博士點、碩士點以及控制科學與工程博士后流動站。在國內(nèi)自動化學科專業(yè)有良好聲譽，為國家培養(yǎng)了大批高層次專業(yè)技術(shù)人才。

學科方向

本學科建立四十多年來，定位于控制理論與控制工程相關(guān)理論與應(yīng)用基礎(chǔ)研究，立足國際研究前沿，以國家重大需求和戰(zhàn)略目標為導向，以工業(yè)過程系統(tǒng)、機器人系統(tǒng)、電力電子系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、生物醫(yī)學系統(tǒng)、新能源系統(tǒng)、智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等為主要對象，以建設(shè)世界一流的自動控制創(chuàng)新研究平臺為目標，以建立自動控制領(lǐng)域高層次人才培養(yǎng)與匯聚基地為己任，力爭建成具有國際影響力的科學研究機構(gòu)。經(jīng)過幾代人努力，特別是近十年的發(fā)展，本系形成了如下穩(wěn)定學科研究方向：

●復雜系統(tǒng)理論：復雜網(wǎng)絡(luò)與多智能體系統(tǒng)控制理論、混沌與分叉理論、灰色系統(tǒng)理論；

●新能源與運動控制技術(shù)：燃料電池控制、電力電子功率變換、數(shù)控技術(shù)、高性能的交流傳動、智能電網(wǎng)；

●機器人與智能控制技術(shù)：機器人系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與智能控制、多傳感器集成與信息融合、機器視覺、微操作機器人、移動機器人、康復助殘機器人；

●工業(yè)自動化與過程控制技術(shù)：魯棒與故障診斷、模型預(yù)測控制、網(wǎng)絡(luò)化工業(yè)控制系統(tǒng)和嵌入式系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)控制、現(xiàn)場總線。

學術(shù)隊伍

本系師資與技術(shù)力量雄厚，已形成老中青結(jié)合、年齡和知識結(jié)構(gòu)合理的學術(shù)隊伍�，F(xiàn)有教授14人、博士生導師12人、副教授8人，講師6人。 其中長江學者特聘教授1人、華中學者4人、教育部新世紀優(yōu)秀人才3人。形成了以長江學者、華中學者、教育部新世紀優(yōu)秀人才等為學術(shù)帶頭人，一批高學歷、高水平的中青年學者為骨干的創(chuàng)新學術(shù)群體。目前本系的學術(shù)團隊包括：

李葉松教授團隊：李葉松、鄧忠華、沈安文、趙金、程善美、何頂新、李曦、尹泉、徐金榜、羅慧、鄭定富、劉洋

黃心漢教授團隊：黃心漢、王敏、彭剛

關(guān)治洪教授團隊：關(guān)治洪、王燕舞、張海濤、肖江文

王明哲教授團隊：王明哲、岳東、孫志剛、肖力、王卓

周純杰教授團隊：周純杰、秦元慶

方華京教授團隊：方華京

秦肖臻副教授團隊：秦肖臻、胡曉婭

自動控制系多名教師在國際期刊和國際國內(nèi)重要學術(shù)機構(gòu)擔任職務(wù)

國際刊物及學術(shù)機構(gòu)任職

●IEEE Senior Member 2人；

●國際期刊Int. Journal of Systems Science 編委  1人；

●國際期刊Asian Journal of Control 編委  1人；

●國際期刊Journal of Control Theory and Application編委  3人；

●國際期刊Journal of Nonlinear Systems and Application編委  1人；

●國際期刊Journal of Applied Mathematics編委  1人；

●國際期刊Journal of Mathematical Control Science and Applications編委 1人；

●國際期刊Int. Journal of Systems, Control and Communications編委  1人；

●國際期刊Int. Journal of Information Acquisition編委 1人；

●國際期刊Int. Journal of Advanced Intelligence編委  1人；

●國際期刊IST Transactions編委  1人；

國內(nèi)重要學術(shù)機構(gòu)任職

●中國人工智能學會 智能機器人專業(yè)委員會 主任委員  1人；

●中國自動化學會 故障診斷專業(yè)委員會 副主任委員  1人；

●中國自動化學會 控制理論專業(yè)委員會 委員 2人；
●中國自動化學會 過程控制專業(yè)委員會 委員 1人；

●中國自動化學會智能自動化專業(yè)委員會  委員 1人；

●中國人工智能學會智能機器人專業(yè)委員會  委員 1人；

科學研究

本學科是基礎(chǔ)理論與工程應(yīng)用緊密結(jié)合的學科，一直重視控制理論與控制工程的基礎(chǔ)研究。本系先后承擔了50余項國家自然科學基金項目，其中2項為國基金重點項目、1項為國基金重大研究計劃項目。在高水平學術(shù)期刊IEEE Trans. on  Automatic Control、IEEE Trans. on Control Systems Technology、IEEE Trans. on Circuits and Systems、IEEE Trans. on Neural Networks、IEEE Trans. on Systems Man and Cybernetics-B、IEEE Trans. on Fuzzy Systems、Automatica、SIAM Journal on Control and Optimization、Systems and Control Letters等發(fā)表了兩百余篇論文，其中多篇進入ESI工程類前千分之一論文。近年來以第一完成單位獲得省部級科學技術(shù)一等獎3項、二等獎3項。

自動控制系先后承擔完成了多項國家科技攻關(guān)、國家重大科技專項、國家科技支撐計劃、國家863計劃、國家973計劃、國防武器裝備預(yù)研、國防戰(zhàn)略軍事項目以及省部級和橫向課題的研究與技術(shù)開發(fā)項目。在復雜系統(tǒng)理論、新能源與運動控制技術(shù)、機器人與智能控制技術(shù)、多傳感器集成與信息融合技術(shù)、圖像處理與模式識別技術(shù)、工業(yè)自動化與過程控制技術(shù)等方面成果顯著并形成了自己的特色，取得了一系列在國際國內(nèi)有影響的研究成果。廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)境、能源、經(jīng)濟、社會、管理、軍事、地震、交通等領(lǐng)域，在工業(yè)自動化、過程控制、運動控制、電力電子、新能源、機器人系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)�國家科技發(fā)展、經(jīng)濟建設(shè)、社會發(fā)展和國防建設(shè)發(fā)揮了不可替代的作用。

人才培養(yǎng)

本學科點建立了完善的研究生培養(yǎng)和管理機制，已形成完整碩、博士培養(yǎng)體系。擁有自動化本科專業(yè)，并開設(shè)動化理工交叉創(chuàng)新實驗班；擁有控制理論與控制工程碩士和博士專業(yè)，并設(shè)有控制科學與工程博士后流動站。在校博士生、碩士生近四百名。本系主持編寫了《自動控制原理》、《C語言程序設(shè)計》等本科生教材，參編本科生和研究生教材多本。作為第一完成單位獲湖北省教學研究成果獎一次，華中科技大學教學成果一等獎兩次，入選省級精品課程一次，入選校級教學名師一人。指導大學生獲得中國機器人大賽、全國大學生智能車比賽等多項大學生科技創(chuàng)新指導教師獎。目前在校研究生近四百人，畢業(yè)研究生已經(jīng)成為各行各業(yè)的骨干和生力軍。

學術(shù)交流

本學科點有著濃厚的學術(shù)氛圍，教師隊伍中有十余位分別短期或長期到國外留學和訪問，每年邀請海內(nèi)外二十余名知名學者舉行學術(shù)講座，與哈佛大學、劍橋大學、加州大學、卡耐基梅隆大學、密西根大學、多倫多大學、紐卡斯爾大學等三十多所境外著名大學和研究機構(gòu)建立了實質(zhì)性的國際合作關(guān)系，聘請了多名IEEE Fellow來我系開設(shè)國際化課程，每年舉辦國際、國內(nèi)學術(shù)會議1~2次。良好的國際學術(shù)交流與合作的氛圍使得我系科研始終追蹤國際前沿，極大促進了學科的發(fā)展和人才的培養(yǎng)。

研究生專業(yè)
控制理論與控制工程


1、培養(yǎng)目標

培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有創(chuàng)新意識和團隊精神的專業(yè)技術(shù)人才。在本門學科上掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，較熟練地掌握一門外國語，能綜合運用本學科的基礎(chǔ)理論和專門知識，在控制與自動化領(lǐng)域具有從事科學研究工作或獨立擔負專業(yè)技術(shù)工作的能力、工程設(shè)計、系統(tǒng)運行與管理和產(chǎn)品與裝置的設(shè)計與開發(fā)。具有利用高新技術(shù)，延伸和拓寬自己的知識和進行創(chuàng)造性工作的能力。

2、主要研究方向

1）．控制理論及應(yīng)用        2）．智能機器人及應(yīng)用技術(shù)

3）．智能控制              4）．運動控制與功率電子變換技術(shù)

5）．計算機系統(tǒng)集成、控制、管理與網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)

6）．自動化技術(shù)與集成系統(tǒng)設(shè)計

檢測技術(shù)與自動化裝置

1、培養(yǎng)目標

培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有創(chuàng)新意識和團隊精神的專業(yè)技術(shù)人才。在學習本專業(yè)基礎(chǔ)理論與有關(guān)專門知識的基礎(chǔ)上，熟練掌握一門外國語，了解與追蹤傳感理論、檢測技術(shù)、儀器儀表和自動化裝置、信號處理以及科學儀器等領(lǐng)域的前沿與動向，并通過課程學習與導師引導相結(jié)合，培養(yǎng)從事本專業(yè)的科學研究能力與國內(nèi)國際學術(shù)交流能力，熟練掌握本學科相關(guān)的科學理論與工程技術(shù)，最終能夠獨立承擔儀器儀表領(lǐng)域的科學探索、開發(fā)設(shè)計和工程應(yīng)用等研究工作。

2、主要研究方向

1）．信息獲取理論與方法                 2）．傳感電子學

3）．現(xiàn)代測井技術(shù)與儀器                  4）．磁納米溫度成像理論與技術(shù)

5）．儀表總線與系統(tǒng)集成

導航、制導與控制


1、培養(yǎng)目標

在本門學科上掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，了解本學科有關(guān)研究領(lǐng)域國內(nèi)外的學術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展方向；具有從事科學研究工作或獨立擔負專業(yè)技術(shù)的能力；具有嚴謹求實的科學態(tài)度、勇于創(chuàng)新的工作作風和良好的科研道德；掌握一門外國語；可勝任本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)的教學、科研、工程技術(shù)和技術(shù)管理工作。

2、主要研究方向

1）．模式識別與精確制導           2)．飛行器導航制導光電成像探測

3）．飛行器導航制導路徑規(guī)劃       4)．飛行器制導控制

5）．傳感與信息獲取
  6)．飛行器導航

7). 多譜成像與遙感圖像處理

系統(tǒng)分析與集成


1、培養(yǎng)目標

本專業(yè)研究的目的是加深人類對系統(tǒng)運動與演化一般規(guī)律的認識，為實現(xiàn)系統(tǒng)最優(yōu)控制與高效管理提供理論依據(jù)與有效方法。培養(yǎng)目標為：具有較強的事業(yè)心和嚴謹求實的科學態(tài)度與作風；在本門學科上掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，掌握系統(tǒng)分析、集成、控制、優(yōu)化、設(shè)計與評價的基本方法；了解本學科的進展與動向，具有從事本學科領(lǐng)域的科學研究工作或獨立擔負專業(yè)技術(shù)工作的能力，能解決本學科領(lǐng)域的科學問題并有新的見解；熟練掌握一門外國語，熟練閱讀和理解相關(guān)專業(yè)的外文資料和文獻；能勝任本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)的教學、科研和管理

2、研究方向

1）．復雜系統(tǒng)理論建模、仿真與優(yōu)化； 2）．非線性系統(tǒng)分析的數(shù)值方法；

3）．網(wǎng)絡(luò)與信息系統(tǒng)；              4）．數(shù)字流域多目標柔性仿真決策支持系統(tǒng)；

5）．水電能源系統(tǒng)優(yōu)化與控制；      6）．電力生產(chǎn)過程仿真研究與診斷分析；

7）．生物信息、控制與計算。

系統(tǒng)工程

1、培養(yǎng)目標

在本門學科上掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的系統(tǒng)科學與系統(tǒng)工程專業(yè)知識，了解系統(tǒng)工程學科的進展與動向，具有從事系統(tǒng)工程學的科學研究工作或獨立擔負專業(yè)技術(shù)工作的能力。較熟練地掌握一門外語，能熟練閱讀專業(yè)文獻，具有一定的寫聽說能力�？蓜偃伪緦�業(yè)或相關(guān)專業(yè)的教學、科研、工程技術(shù)和技術(shù)管理工作。

2、主要研究方向

1）．決策分析                      2）．決策支持系統(tǒng)

3）．智能化集成系統(tǒng)                4）．物流系統(tǒng)工程

5）．復雜系統(tǒng)的理論與應(yīng)用

模式識別與智能系統(tǒng)


1、培養(yǎng)目標

在本門學科上掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，了解本學科有關(guān)研究領(lǐng)域國內(nèi)外的學術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展方向；具有從事科學研究工作或獨立擔負專業(yè)技術(shù)的能力；具有嚴謹求實的科學態(tài)度、勇于創(chuàng)新的工作作風和良好的科研道德；掌握一門外國語；可勝任本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)的教學、科研、工程技術(shù)和技術(shù)管理工作。

2、主要研究方向

1）．圖像處理與模式識別    2）．基于機器視覺的檢測與控制

3）．生物醫(yī)學圖像處理      4）．智能機器人及應(yīng)用技術(shù)

5）．智能計算與系統(tǒng)        6）．智能與網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)

華中科技大學自動控制系（自動化學院）

歷史沿革

華中科技大學自動化學院自動控制系是由原華中科技大學控制科學與控制系自動化研究所、控制與信息技術(shù)研究所、智能與控制工程研究所(大部)合并而成，其前身為1973年的華中工學院自動控制系。是國務(wù)院學位委員會批準的全國首批具有碩士學位和博士學位授予權(quán)的專業(yè)之一，擁有控制理論與控制工程博士點、碩士點以及控制科學與工程博士后流動站。在國內(nèi)自動化學科專業(yè)有良好聲譽，為國家培養(yǎng)了大批高層次專業(yè)技術(shù)人才。

學科方向

本學科建立四十多年來，定位于控制理論與控制工程相關(guān)理論與應(yīng)用基礎(chǔ)研究，立足國際研究前沿，以國家重大需求和戰(zhàn)略目標為導向，以工業(yè)過程系統(tǒng)、機器人系統(tǒng)、電力電子系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、生物醫(yī)學系統(tǒng)、新能源系統(tǒng)、智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等為主要對象，以建設(shè)世界一流的自動控制創(chuàng)新研究平臺為目標，以建立自動控制領(lǐng)域高層次人才培養(yǎng)與匯聚基地為己任，力爭建成具有國際影響力的科學研究機構(gòu)。經(jīng)過幾代人努力，特別是近十年的發(fā)展，本系形成了如下穩(wěn)定學科研究方向：

●復雜系統(tǒng)理論：復雜網(wǎng)絡(luò)與多智能體系統(tǒng)控制理論、混沌與分叉理論、灰色系統(tǒng)理論；

●新能源與運動控制技術(shù)：燃料電池控制、電力電子功率變換、數(shù)控技術(shù)、高性能的交流傳動、智能電網(wǎng)；

●機器人與智能控制技術(shù)：機器人系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與智能控制、多傳感器集成與信息融合、機器視覺、微操作機器人、移動機器人、康復助殘機器人；

●工業(yè)自動化與過程控制技術(shù)：魯棒與故障診斷、模型預(yù)測控制、網(wǎng)絡(luò)化工業(yè)控制系統(tǒng)和嵌入式系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)控制、現(xiàn)場總線。

學術(shù)隊伍

本系師資與技術(shù)力量雄厚，已形成老中青結(jié)合、年齡和知識結(jié)構(gòu)合理的學術(shù)隊伍�，F(xiàn)有教授14人、博士生導師12人、副教授8人，講師6人。 其中長江學者特聘教授1人、華中學者4人、教育部新世紀優(yōu)秀人才3人。形成了以長江學者、華中學者、教育部新世紀優(yōu)秀人才等為學術(shù)帶頭人，一批高學歷、高水平的中青年學者為骨干的創(chuàng)新學術(shù)群體。目前本系的學術(shù)團隊包括：

李葉松教授團隊：李葉松、鄧忠華、沈安文、趙金、程善美、何頂新、李曦、尹泉、徐金榜、羅慧、鄭定富、劉洋

黃心漢教授團隊：黃心漢、王敏、彭剛

關(guān)治洪教授團隊：關(guān)治洪、王燕舞、張海濤、肖江文

王明哲教授團隊：王明哲、岳東、孫志剛、肖力、王卓

周純杰教授團隊：周純杰、秦元慶

方華京教授團隊：方華京

秦肖臻副教授團隊：秦肖臻、胡曉婭

自動控制系多名教師在國際期刊和國際國內(nèi)重要學術(shù)機構(gòu)擔任職務(wù)

國際刊物及學術(shù)機構(gòu)任職

●IEEE Senior Member 2人；

●國際期刊Int. Journal of Systems Science 編委  1人；

●國際期刊Asian Journal of Control 編委  1人；

●國際期刊Journal of Control Theory and Application編委  3人；

●國際期刊Journal of Nonlinear Systems and Application編委  1人；

●國際期刊Journal of Applied Mathematics編委  1人；

●國際期刊Journal of Mathematical Control Science and Applications編委 1人；

●國際期刊Int. Journal of Systems, Control and Communications編委  1人；

●國際期刊Int. Journal of Information Acquisition編委 1人；

●國際期刊Int. Journal of Advanced Intelligence編委  1人；

●國際期刊IST Transactions編委  1人；

國內(nèi)重要學術(shù)機構(gòu)任職

●中國人工智能學會 智能機器人專業(yè)委員會 主任委員  1人；

●中國自動化學會 故障診斷專業(yè)委員會 副主任委員  1人；

●中國自動化學會 控制理論專業(yè)委員會 委員 2人；
●中國自動化學會 過程控制專業(yè)委員會 委員 1人；

●中國自動化學會智能自動化專業(yè)委員會  委員 1人；

●中國人工智能學會智能機器人專業(yè)委員會  委員 1人；

科學研究

本學科是基礎(chǔ)理論與工程應(yīng)用緊密結(jié)合的學科，一直重視控制理論與控制工程的基礎(chǔ)研究。本系先后承擔了50余項國家自然科學基金項目，其中2項為國基金重點項目、1項為國基金重大研究計劃項目。在高水平學術(shù)期刊IEEE Trans. on  Automatic Control、IEEE Trans. on Control Systems Technology、IEEE Trans. on Circuits and Systems、IEEE Trans. on Neural Networks、IEEE Trans. on Systems Man and Cybernetics-B、IEEE Trans. on Fuzzy Systems、Automatica、SIAM Journal on Control and Optimization、Systems and Control Letters等發(fā)表了兩百余篇論文，其中多篇進入ESI工程類前千分之一論文。近年來以第一完成單位獲得省部級科學技術(shù)一等獎3項、二等獎3項。

自動控制系先后承擔完成了多項國家科技攻關(guān)、國家重大科技專項、國家科技支撐計劃、國家863計劃、國家973計劃、國防武器裝備預(yù)研、國防戰(zhàn)略軍事項目以及省部級和橫向課題的研究與技術(shù)開發(fā)項目。在復雜系統(tǒng)理論、新能源與運動控制技術(shù)、機器人與智能控制技術(shù)、多傳感器集成與信息融合技術(shù)、圖像處理與模式識別技術(shù)、工業(yè)自動化與過程控制技術(shù)等方面成果顯著并形成了自己的特色，取得了一系列在國際國內(nèi)有影響的研究成果。廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)境、能源、經(jīng)濟、社會、管理、軍事、地震、交通等領(lǐng)域，在工業(yè)自動化、過程控制、運動控制、電力電子、新能源、機器人系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)�國家科技發(fā)展、經(jīng)濟建設(shè)、社會發(fā)展和國防建設(shè)發(fā)揮了不可替代的作用。

人才培養(yǎng)

本學科點建立了完善的研究生培養(yǎng)和管理機制，已形成完整碩、博士培養(yǎng)體系。擁有自動化本科專業(yè)，并開設(shè)動化理工交叉創(chuàng)新實驗班；擁有控制理論與控制工程碩士和博士專業(yè)，并設(shè)有控制科學與工程博士后流動站。在校博士生、碩士生近四百名。本系主持編寫了《自動控制原理》、《C語言程序設(shè)計》等本科生教材，參編本科生和研究生教材多本。作為第一完成單位獲湖北省教學研究成果獎一次，華中科技大學教學成果一等獎兩次，入選省級精品課程一次，入選校級教學名師一人。指導大學生獲得中國機器人大賽、全國大學生智能車比賽等多項大學生科技創(chuàng)新指導教師獎。目前在校研究生近四百人，畢業(yè)研究生已經(jīng)成為各行各業(yè)的骨干和生力軍。

學術(shù)交流

本學科點有著濃厚的學術(shù)氛圍，教師隊伍中有十余位分別短期或長期到國外留學和訪問，每年邀請海內(nèi)外二十余名知名學者舉行學術(shù)講座，與哈佛大學、劍橋大學、加州大學、卡耐基梅隆大學、密西根大學、多倫多大學、紐卡斯爾大學等三十多所境外著名大學和研究機構(gòu)建立了實質(zhì)性的國際合作關(guān)系，聘請了多名IEEE Fellow來我系開設(shè)國際化課程，每年舉辦國際、國內(nèi)學術(shù)會議1~2次。良好的國際學術(shù)交流與合作的氛圍使得我系科研始終追蹤國際前沿，極大促進了學科的發(fā)展和人才的培養(yǎng)。

研究生專業(yè)
控制理論與控制工程


1、培養(yǎng)目標

培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有創(chuàng)新意識和團隊精神的專業(yè)技術(shù)人才。在本門學科上掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，較熟練地掌握一門外國語，能綜合運用本學科的基礎(chǔ)理論和專門知識，在控制與自動化領(lǐng)域具有從事科學研究工作或獨立擔負專業(yè)技術(shù)工作的能力、工程設(shè)計、系統(tǒng)運行與管理和產(chǎn)品與裝置的設(shè)計與開發(fā)。具有利用高新技術(shù)，延伸和拓寬自己的知識和進行創(chuàng)造性工作的能力。

2、主要研究方向

1）．控制理論及應(yīng)用        2）．智能機器人及應(yīng)用技術(shù)

3）．智能控制              4）．運動控制與功率電子變換技術(shù)

5）．計算機系統(tǒng)集成、控制、管理與網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)

6）．自動化技術(shù)與集成系統(tǒng)設(shè)計

檢測技術(shù)與自動化裝置

1、培養(yǎng)目標

培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有創(chuàng)新意識和團隊精神的專業(yè)技術(shù)人才。在學習本專業(yè)基礎(chǔ)理論與有關(guān)專門知識的基礎(chǔ)上，熟練掌握一門外國語，了解與追蹤傳感理論、檢測技術(shù)、儀器儀表和自動化裝置、信號處理以及科學儀器等領(lǐng)域的前沿與動向，并通過課程學習與導師引導相結(jié)合，培養(yǎng)從事本專業(yè)的科學研究能力與國內(nèi)國際學術(shù)交流能力，熟練掌握本學科相關(guān)的科學理論與工程技術(shù)，最終能夠獨立承擔儀器儀表領(lǐng)域的科學探索、開發(fā)設(shè)計和工程應(yīng)用等研究工作。

2、主要研究方向

1）．信息獲取理論與方法                 2）．傳感電子學

3）．現(xiàn)代測井技術(shù)與儀器                  4）．磁納米溫度成像理論與技術(shù)

5）．儀表總線與系統(tǒng)集成

導航、制導與控制


1、培養(yǎng)目標

在本門學科上掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，了解本學科有關(guān)研究領(lǐng)域國內(nèi)外的學術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展方向；具有從事科學研究工作或獨立擔負專業(yè)技術(shù)的能力；具有嚴謹求實的科學態(tài)度、勇于創(chuàng)新的工作作風和良好的科研道德；掌握一門外國語；可勝任本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)的教學、科研、工程技術(shù)和技術(shù)管理工作。

2、主要研究方向

1）．模式識別與精確制導           2)．飛行器導航制導光電成像探測

3）．飛行器導航制導路徑規(guī)劃       4)．飛行器制導控制

5）．傳感與信息獲取
  6)．飛行器導航

7). 多譜成像與遙感圖像處理

系統(tǒng)分析與集成


1、培養(yǎng)目標

本專業(yè)研究的目的是加深人類對系統(tǒng)運動與演化一般規(guī)律的認識，為實現(xiàn)系統(tǒng)最優(yōu)控制與高效管理提供理論依據(jù)與有效方法。培養(yǎng)目標為：具有較強的事業(yè)心和嚴謹求實的科學態(tài)度與作風；在本門學科上掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，掌握系統(tǒng)分析、集成、控制、優(yōu)化、設(shè)計與評價的基本方法；了解本學科的進展與動向，具有從事本學科領(lǐng)域的科學研究工作或獨立擔負專業(yè)技術(shù)工作的能力，能解決本學科領(lǐng)域的科學問題并有新的見解；熟練掌握一門外國語，熟練閱讀和理解相關(guān)專業(yè)的外文資料和文獻；能勝任本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)的教學、科研和管理

2、研究方向

1）．復雜系統(tǒng)理論建模、仿真與優(yōu)化； 2）．非線性系統(tǒng)分析的數(shù)值方法；

3）．網(wǎng)絡(luò)與信息系統(tǒng)；              4）．數(shù)字流域多目標柔性仿真決策支持系統(tǒng)；

5）．水電能源系統(tǒng)優(yōu)化與控制；      6）．電力生產(chǎn)過程仿真研究與診斷分析；

7）．生物信息、控制與計算。

系統(tǒng)工程

1、培養(yǎng)目標

在本門學科上掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的系統(tǒng)科學與系統(tǒng)工程專業(yè)知識，了解系統(tǒng)工程學科的進展與動向，具有從事系統(tǒng)工程學的科學研究工作或獨立擔負專業(yè)技術(shù)工作的能力。較熟練地掌握一門外語，能熟練閱讀專業(yè)文獻，具有一定的寫聽說能力。可勝任本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)的教學、科研、工程技術(shù)和技術(shù)管理工作。

2、主要研究方向

1）．決策分析                      2）．決策支持系統(tǒng)

3）．智能化集成系統(tǒng)                4）．物流系統(tǒng)工程

5）．復雜系統(tǒng)的理論與應(yīng)用

模式識別與智能系統(tǒng)


1、培養(yǎng)目標

在本門學科上掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，了解本學科有關(guān)研究領(lǐng)域國內(nèi)外的學術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展方向；具有從事科學研究工作或獨立擔負專業(yè)技術(shù)的能力；具有嚴謹求實的科學態(tài)度、勇于創(chuàng)新的工作作風和良好的科研道德；掌握一門外國語；可勝任本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)的教學、科研、工程技術(shù)和技術(shù)管理工作。

2、主要研究方向

1）．圖像處理與模式識別    2）．基于機器視覺的檢測與控制

3）．生物醫(yī)學圖像處理      4）．智能機器人及應(yīng)用技術(shù)

5）．智能計算與系統(tǒng)        6）．智能與網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)

華中科技大學自動控制系（自動化學院）

歷史沿革

華中科技大學自動化學院自動控制系是由原華中科技大學控制科學與控制系自動化研究所、控制與信息技術(shù)研究所、智能與控制工程研究所(大部)合并而成，其前身為1973年的華中工學院自動控制系。是國務(wù)院學位委員會批準的全國首批具有碩士學位和博士學位授予權(quán)的專業(yè)之一，擁有控制理論與控制工程博士點、碩士點以及控制科學與工程博士后流動站。在國內(nèi)自動化學科專業(yè)有良好聲譽，為國家培養(yǎng)了大批高層次專業(yè)技術(shù)人才。

學科方向

本學科建立四十多年來，定位于控制理論與控制工程相關(guān)理論與應(yīng)用基礎(chǔ)研究，立足國際研究前沿，以國家重大需求和戰(zhàn)略目標為導向，以工業(yè)過程系統(tǒng)、機器人系統(tǒng)、電力電子系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、生物醫(yī)學系統(tǒng)、新能源系統(tǒng)、智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等為主要對象，以建設(shè)世界一流的自動控制創(chuàng)新研究平臺為目標，以建立自動控制領(lǐng)域高層次人才培養(yǎng)與匯聚基地為己任，力爭建成具有國際影響力的科學研究機構(gòu)。經(jīng)過幾代人努力，特別是近十年的發(fā)展，本系形成了如下穩(wěn)定學科研究方向：

●復雜系統(tǒng)理論：復雜網(wǎng)絡(luò)與多智能體系統(tǒng)控制理論、混沌與分叉理論、灰色系統(tǒng)理論；

●新能源與運動控制技術(shù)：燃料電池控制、電力電子功率變換、數(shù)控技術(shù)、高性能的交流傳動、智能電網(wǎng)；

●機器人與智能控制技術(shù)：機器人系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與智能控制、多傳感器集成與信息融合、機器視覺、微操作機器人、移動機器人、康復助殘機器人；

●工業(yè)自動化與過程控制技術(shù)：魯棒與故障診斷、模型預(yù)測控制、網(wǎng)絡(luò)化工業(yè)控制系統(tǒng)和嵌入式系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)控制、現(xiàn)場總線。

學術(shù)隊伍

本系師資與技術(shù)力量雄厚，已形成老中青結(jié)合、年齡和知識結(jié)構(gòu)合理的學術(shù)隊伍。現(xiàn)有教授14人、博士生導師12人、副教授8人，講師6人。 其中長江學者特聘教授1人、華中學者4人、教育部新世紀優(yōu)秀人才3人。形成了以長江學者、華中學者、教育部新世紀優(yōu)秀人才等為學術(shù)帶頭人，一批高學歷、高水平的中青年學者為骨干的創(chuàng)新學術(shù)群體。目前本系的學術(shù)團隊包括：

李葉松教授團隊：李葉松、鄧忠華、沈安文、趙金、程善美、何頂新、李曦、尹泉、徐金榜、羅慧、鄭定富、劉洋

黃心漢教授團隊：黃心漢、王敏、彭剛

關(guān)治洪教授團隊：關(guān)治洪、王燕舞、張海濤、肖江文

王明哲教授團隊：王明哲、岳東、孫志剛、肖力、王卓

周純杰教授團隊：周純杰、秦元慶

方華京教授團隊：方華京

秦肖臻副教授團隊：秦肖臻、胡曉婭

自動控制系多名教師在國際期刊和國際國內(nèi)重要學術(shù)機構(gòu)擔任職務(wù)

國際刊物及學術(shù)機構(gòu)任職

●IEEE Senior Member 2人；

●國際期刊Int. Journal of Systems Science 編委  1人；

●國際期刊Asian Journal of Control 編委  1人；

●國際期刊Journal of Control Theory and Application編委  3人；

●國際期刊Journal of Nonlinear Systems and Application編委  1人；

●國際期刊Journal of Applied Mathematics編委  1人；

●國際期刊Journal of Mathematical Control Science and Applications編委 1人；

●國際期刊Int. Journal of Systems, Control and Communications編委  1人；

●國際期刊Int. Journal of Information Acquisition編委 1人；

●國際期刊Int. Journal of Advanced Intelligence編委  1人；

●國際期刊IST Transactions編委  1人；

國內(nèi)重要學術(shù)機構(gòu)任職

●中國人工智能學會 智能機器人專業(yè)委員會 主任委員  1人；

●中國自動化學會 故障診斷專業(yè)委員會 副主任委員  1人；

●中國自動化學會 控制理論專業(yè)委員會 委員 2人；
●中國自動化學會 過程控制專業(yè)委員會 委員 1人；

●中國自動化學會智能自動化專業(yè)委員會  委員 1人；

●中國人工智能學會智能機器人專業(yè)委員會  委員 1人；

科學研究

本學科是基礎(chǔ)理論與工程應(yīng)用緊密結(jié)合的學科，一直重視控制理論與控制工程的基礎(chǔ)研究。本系先后承擔了50余項國家自然科學基金項目，其中2項為國基金重點項目、1項為國基金重大研究計劃項目。在高水平學術(shù)期刊IEEE Trans. on  Automatic Control、IEEE Trans. on Control Systems Technology、IEEE Trans. on Circuits and Systems、IEEE Trans. on Neural Networks、IEEE Trans. on Systems Man and Cybernetics-B、IEEE Trans. on Fuzzy Systems、Automatica、SIAM Journal on Control and Optimization、Systems and Control Letters等發(fā)表了兩百余篇論文，其中多篇進入ESI工程類前千分之一論文。近年來以第一完成單位獲得省部級科學技術(shù)一等獎3項、二等獎3項。

自動控制系先后承擔完成了多項國家科技攻關(guān)、國家重大科技專項、國家科技支撐計劃、國家863計劃、國家973計劃、國防武器裝備預(yù)研、國防戰(zhàn)略軍事項目以及省部級和橫向課題的研究與技術(shù)開發(fā)項目。在復雜系統(tǒng)理論、新能源與運動控制技術(shù)、機器人與智能控制技術(shù)、多傳感器集成與信息融合技術(shù)、圖像處理與模式識別技術(shù)、工業(yè)自動化與過程控制技術(shù)等方面成果顯著并形成了自己的特色，取得了一系列在國際國內(nèi)有影響的研究成果。廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)境、能源、經(jīng)濟、社會、管理、軍事、地震、交通等領(lǐng)域，在工業(yè)自動化、過程控制、運動控制、電力電子、新能源、機器人系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)�國家科技發(fā)展、經(jīng)濟建設(shè)、社會發(fā)展和國防建設(shè)發(fā)揮了不可替代的作用。

人才培養(yǎng)

本學科點建立了完善的研究生培養(yǎng)和管理機制，已形成完整碩、博士培養(yǎng)體系。擁有自動化本科專業(yè)，并開設(shè)動化理工交叉創(chuàng)新實驗班；擁有控制理論與控制工程碩士和博士專業(yè)，并設(shè)有控制科學與工程博士后流動站。在校博士生、碩士生近四百名。本系主持編寫了《自動控制原理》、《C語言程序設(shè)計》等本科生教材，參編本科生和研究生教材多本。作為第一完成單位獲湖北省教學研究成果獎一次，華中科技大學教學成果一等獎兩次，入選省級精品課程一次，入選校級教學名師一人。指導大學生獲得中國機器人大賽、全國大學生智能車比賽等多項大學生科技創(chuàng)新指導教師獎。目前在校研究生近四百人，畢業(yè)研究生已經(jīng)成為各行各業(yè)的骨干和生力軍。

學術(shù)交流

本學科點有著濃厚的學術(shù)氛圍，教師隊伍中有十余位分別短期或長期到國外留學和訪問，每年邀請海內(nèi)外二十余名知名學者舉行學術(shù)講座，與哈佛大學、劍橋大學、加州大學、卡耐基梅隆大學、密西根大學、多倫多大學、紐卡斯爾大學等三十多所境外著名大學和研究機構(gòu)建立了實質(zhì)性的國際合作關(guān)系，聘請了多名IEEE Fellow來我系開設(shè)國際化課程，每年舉辦國際、國內(nèi)學術(shù)會議1~2次。良好的國際學術(shù)交流與合作的氛圍使得我系科研始終追蹤國際前沿，極大促進了學科的發(fā)展和人才的培養(yǎng)。

研究生專業(yè)
控制理論與控制工程


1、培養(yǎng)目標

培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有創(chuàng)新意識和團隊精神的專業(yè)技術(shù)人才。在本門學科上掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，較熟練地掌握一門外國語，能綜合運用本學科的基礎(chǔ)理論和專門知識，在控制與自動化領(lǐng)域具有從事科學研究工作或獨立擔負專業(yè)技術(shù)工作的能力、工程設(shè)計、系統(tǒng)運行與管理和產(chǎn)品與裝置的設(shè)計與開發(fā)。具有利用高新技術(shù)，延伸和拓寬自己的知識和進行創(chuàng)造性工作的能力。

2、主要研究方向

1）．控制理論及應(yīng)用        2）．智能機器人及應(yīng)用技術(shù)

3）．智能控制              4）．運動控制與功率電子變換技術(shù)

5）．計算機系統(tǒng)集成、控制、管理與網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)

6）．自動化技術(shù)與集成系統(tǒng)設(shè)計

檢測技術(shù)與自動化裝置

1、培養(yǎng)目標

培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有創(chuàng)新意識和團隊精神的專業(yè)技術(shù)人才。在學習本專業(yè)基礎(chǔ)理論與有關(guān)專門知識的基礎(chǔ)上，熟練掌握一門外國語，了解與追蹤傳感理論、檢測技術(shù)、儀器儀表和自動化裝置、信號處理以及科學儀器等領(lǐng)域的前沿與動向，并通過課程學習與導師引導相結(jié)合，培養(yǎng)從事本專業(yè)的科學研究能力與國內(nèi)國際學術(shù)交流能力，熟練掌握本學科相關(guān)的科學理論與工程技術(shù)，最終能夠獨立承擔儀器儀表領(lǐng)域的科學探索、開發(fā)設(shè)計和工程應(yīng)用等研究工作。

2、主要研究方向

1）．信息獲取理論與方法                 2）．傳感電子學

3）．現(xiàn)代測井技術(shù)與儀器                  4）．磁納米溫度成像理論與技術(shù)

5）．儀表總線與系統(tǒng)集成

導航、制導與控制


1、培養(yǎng)目標

在本門學科上掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，了解本學科有關(guān)研究領(lǐng)域國內(nèi)外的學術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展方向；具有從事科學研究工作或獨立擔負專業(yè)技術(shù)的能力；具有嚴謹求實的科學態(tài)度、勇于創(chuàng)新的工作作風和良好的科研道德；掌握一門外國語；可勝任本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)的教學、科研、工程技術(shù)和技術(shù)管理工作。

2、主要研究方向

1）．模式識別與精確制導           2)．飛行器導航制導光電成像探測

3）．飛行器導航制導路徑規(guī)劃       4)．飛行器制導控制

5）．傳感與信息獲取
  6)．飛行器導航

7). 多譜成像與遙感圖像處理

系統(tǒng)分析與集成


1、培養(yǎng)目標

本專業(yè)研究的目的是加深人類對系統(tǒng)運動與演化一般規(guī)律的認識，為實現(xiàn)系統(tǒng)最優(yōu)控制與高效管理提供理論依據(jù)與有效方法。培養(yǎng)目標為：具有較強的事業(yè)心和嚴謹求實的科學態(tài)度與作風；在本門學科上掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，掌握系統(tǒng)分析、集成、控制、優(yōu)化、設(shè)計與評價的基本方法；了解本學科的進展與動向，具有從事本學科領(lǐng)域的科學研究工作或獨立擔負專業(yè)技術(shù)工作的能力，能解決本學科領(lǐng)域的科學問題并有新的見解；熟練掌握一門外國語，熟練閱讀和理解相關(guān)專業(yè)的外文資料和文獻；能勝任本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)的教學、科研和管理

2、研究方向

1）．復雜系統(tǒng)理論建模、仿真與優(yōu)化； 2）．非線性系統(tǒng)分析的數(shù)值方法；

3）．網(wǎng)絡(luò)與信息系統(tǒng)；              4）．數(shù)字流域多目標柔性仿真決策支持系統(tǒng)；

5）．水電能源系統(tǒng)優(yōu)化與控制；      6）．電力生產(chǎn)過程仿真研究與診斷分析；

7）．生物信息、控制與計算。

系統(tǒng)工程

1、培養(yǎng)目標

在本門學科上掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的系統(tǒng)科學與系統(tǒng)工程專業(yè)知識，了解系統(tǒng)工程學科的進展與動向，具有從事系統(tǒng)工程學的科學研究工作或獨立擔負專業(yè)技術(shù)工作的能力。較熟練地掌握一門外語，能熟練閱讀專業(yè)文獻，具有一定的寫聽說能力�？蓜偃伪緦�業(yè)或相關(guān)專業(yè)的教學、科研、工程技術(shù)和技術(shù)管理工作。

2、主要研究方向

1）．決策分析                      2）．決策支持系統(tǒng)

3）．智能化集成系統(tǒng)                4）．物流系統(tǒng)工程

5）．復雜系統(tǒng)的理論與應(yīng)用

模式識別與智能系統(tǒng)


1、培養(yǎng)目標

在本門學科上掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，了解本學科有關(guān)研究領(lǐng)域國內(nèi)外的學術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展方向；具有從事科學研究工作或獨立擔負專業(yè)技術(shù)的能力；具有嚴謹求實的科學態(tài)度、勇于創(chuàng)新的工作作風和良好的科研道德；掌握一門外國語；可勝任本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)的教學、科研、工程技術(shù)和技術(shù)管理工作。

2、主要研究方向

1）．圖像處理與模式識別    2）．基于機器視覺的檢測與控制

3）．生物醫(yī)學圖像處理      4）．智能機器人及應(yīng)用技術(shù)

5）．智能計算與系統(tǒng)        6）．智能與網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)

上海交通大學上海交通大學控制科學與工程學科有著悠久的歷史和雄厚的實力。它是由老一輩學科帶頭人張鐘俊院士于1958年親手創(chuàng)建的。在半個世紀的成長過程中，本學科以其科研覆蓋面寬、綜合實力強、人才梯隊結(jié)構(gòu)合理、培養(yǎng)高層次人才數(shù)量多、質(zhì)量高而列居國內(nèi)同類學科前茅。
　　本學科是我國最早具有博士學位授予權(quán)、最早建立博士后科研流動站、最早取得一級學科博士學位授予權(quán)的學科，所含控制理論與控制工程、模式識別與智能系統(tǒng)兩個二級學科于1987年開始就一直是國家重點學科。在一級學科評估中，本學科2002年在參評的29個單位中名列第4，2006年在參評的51個單位中名列第3，2007年被評為國家一級重點學科�？刂瓶茖W與工程博士后流動站在2005年被評為全國優(yōu)秀博士后流動站。2002年建立上海市優(yōu)化與控制軟件工程研究中心，2007年以本學科為基礎(chǔ)的系統(tǒng)控制與信息處理教育部重點實驗室獲準立項建設(shè)。
　　從“九五”開始，本學科就根據(jù)學科發(fā)展趨勢和國家社會經(jīng)濟發(fā)展需要，確立了以各領(lǐng)域中復雜系統(tǒng)的控制和信息處理問題為主要對象的研究方向�！皬碗s系統(tǒng)控制理論及應(yīng)用”重點學科建設(shè)項目列入了211工程一期建設(shè)，獲投資1410萬元，重點建設(shè)了自動化研究所的7個研究室和4個實驗室，改造了模式識別與圖像處理研究所的部分設(shè)施，在整體上大大改善了學科教學和科研環(huán)境，使學科在研究方向、師資隊伍、實驗設(shè)施和人才培養(yǎng)等方面構(gòu)筑起學科高原，并初步走向國際舞臺。在2000年啟動實施的985工程和之后實施的211工程二期建設(shè)中，本學科又得到了1000多萬元的經(jīng)費支持，在若干重點、優(yōu)勢方向上取得了進一步的突破。本學科一些代表性成果敘述如下：
　　復雜系統(tǒng)控制理論  在復雜網(wǎng)絡(luò)與混沌控制領(lǐng)域成果累累，在國際上首次提出了混沌反控制的概念并首次研究了無標度網(wǎng)絡(luò)同步化能力，獲得了國家杰出青年基金、創(chuàng)新群體基金和多項國家自然科學基金的支持，2005年榮獲IEEE電路與系統(tǒng)匯刊最佳論文獎。預(yù)測控制的理論、方法和原理研究取得了一系列獨創(chuàng)性的成果，受到國內(nèi)外同行廣泛引用，獲得了2003年上海市科技進步（自然科學類）一等獎。在預(yù)測控制基礎(chǔ)上融入模糊信息技術(shù)和多目標優(yōu)化發(fā)展起來的滿意優(yōu)化控制理論，獲得了2006年上海市科技進步（自然科學類）一等獎，并在工業(yè)領(lǐng)域得到成功應(yīng)用。此外，在魯棒控制、控制器解析設(shè)計、離散事件系統(tǒng)分析與設(shè)計、調(diào)度方法及理論等復雜系統(tǒng)控制理論的諸多分支均取得了系統(tǒng)的、有特色的成果。
　　工業(yè)控制和工程測控系統(tǒng)  長期以來，結(jié)合煉油、化工、生化等行業(yè)的過程控制與優(yōu)化，承擔了大量國家科技攻關(guān)項目。在2002年建立上海市優(yōu)化與控制軟件工程技術(shù)研究中心后，加快研究開發(fā)企業(yè)綜合自動化、過程控制網(wǎng)絡(luò)化等系統(tǒng)技術(shù)和過程辨識、軟測量、現(xiàn)場總線等關(guān)鍵技術(shù)。針對現(xiàn)代供應(yīng)鏈系統(tǒng)發(fā)展的需求，加強了生產(chǎn)調(diào)度、車輛調(diào)度、配料優(yōu)化的研究，并結(jié)合冶金、煉油、化工等行業(yè)中的各類資源優(yōu)化問題開展應(yīng)用研究。近年來，還充分發(fā)揮控制學科的平臺作用，根據(jù)國家科技和經(jīng)濟發(fā)展的需求，介入了大型科學工程和大型工程系統(tǒng)與裝備的配套測控系統(tǒng)研究與開發(fā)，承擔了丁肇中教授領(lǐng)銜的國際大型科學工程項目“阿爾法質(zhì)譜儀”中部分測控系統(tǒng)的研究以及核電配套DCS系統(tǒng)、煙大鐵路輪渡船岸監(jiān)控系統(tǒng)等大型工程配套任務(wù)。
　　智能機器人系統(tǒng)與技術(shù)  歷年來，承擔了國家863機器人主題大量課題，并在2000年跨系組建了“智能機器人系統(tǒng)與技術(shù)研究中心”，已成為國內(nèi)智能機器人研究的重要特色基地。自主移動機器人的研究形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的單項和系統(tǒng)技術(shù)，開發(fā)了三代樣機，并應(yīng)用這些技術(shù)與上海電氣集團合作開發(fā)了智能輪椅，在上海國際工業(yè)博覽會上展出時受到廣泛關(guān)注，在此基礎(chǔ)上牽頭承擔了“十一五”863專題“助老助殘機器人概念樣機研究與開發(fā)”項目。此外，與歐盟合作開展了室外自主車的研制，試制了多臺樣車，已在上海東方綠洲科技活動基地投入試用，該項目還將得到歐盟合作計劃的持續(xù)支持，并有望在2010年上海世博會進行應(yīng)用示范。
　　空間信息處理與控制 以國防建設(shè)和空間信息技術(shù)發(fā)展面臨的復雜控制與信息處理問題為目標。一方面通過承擔國防科工委項目和與航空、航天企業(yè)集團的合作，完成了先進航電系統(tǒng)、景象匹配、多源信息融合、紅外目標檢測與跟蹤等項目，并最早參加了我國平流層空中平臺定點和巡航控制的研究，2003年底在國內(nèi)首次實現(xiàn)了空中飛艇的定點控制。另一方面圍繞國家和上海市城市建設(shè)對空間信息的需求，承擔了城市智能交通系統(tǒng)、遙感信息處理、海量空間信息存儲與管理等關(guān)鍵技術(shù)的研究和系統(tǒng)開發(fā)。所研制的城市交通監(jiān)控系統(tǒng)，綜合應(yīng)用交通流建模、擁堵狀態(tài)估計、視頻檢測、地圖匹配等技術(shù)，對上海城市路網(wǎng)交通提供了實時監(jiān)控信息。多次獲得教育部和上海市科技進步獎。
　　生物醫(yī)學圖像處理與特征識別  該方向以模式識別理論為指導，以圖像處理技術(shù)為手段，研究人體建模與運動分析、人臉、指紋、虹膜等特征識別，并結(jié)合與人類健康密切相關(guān)的醫(yī)學領(lǐng)域的各種需求，研究與病理特征相關(guān)的醫(yī)學圖像和影像處理。近年來，與上海市多個醫(yī)院合作，承擔了“中醫(yī)舌脈檢測與輔助診斷系統(tǒng)的研制”、“基于圖像分析和三維重建的醫(yī)學影像處理及臨床應(yīng)用研究”、“SARS疑似病人遠程會診系統(tǒng)”、”神經(jīng)外科手術(shù)導航及其臨床應(yīng)用”、 “基于MRI分割和重建的顱面整復手術(shù)輔助設(shè)計研究”等一系列研究課題，多項成果獲得省部級科技進步獎。當前正承擔著國家自然科學基金專項“新型虹膜采集/識別儀的研制”、國家科技攻關(guān)“小兒復雜先心病的圖像診斷研究”等項目。
　　“十五”期間，本學科在基礎(chǔ)和應(yīng)用研究方面都取得了較大的成績。實到科研經(jīng)費9709.45萬元，承擔國家自然科學基金50項、863計劃18項、973計劃子課題6項、國家科技攻關(guān)和國防“十五”項目10項，國際合作項目10項。發(fā)表論文1907篇，其中國際學術(shù)刊物243篇，SCI收錄356篇，EI收錄791篇，ISTP收錄170篇，申請專利164項，已授權(quán)43項，獲軟件著作權(quán)24項�？蒲谐晒�獲省部級科技進步獎一等獎1次，二等獎11次，三等獎1次。

上海交通大學上海交通大學控制科學與工程學科有著悠久的歷史和雄厚的實力。它是由老一輩學科帶頭人張鐘俊院士于1958年親手創(chuàng)建的。在半個世紀的成長過程中，本學科以其科研覆蓋面寬、綜合實力強、人才梯隊結(jié)構(gòu)合理、培養(yǎng)高層次人才數(shù)量多、質(zhì)量高而列居國內(nèi)同類學科前茅。
　　本學科是我國最早具有博士學位授予權(quán)、最早建立博士后科研流動站、最早取得一級學科博士學位授予權(quán)的學科，所含控制理論與控制工程、模式識別與智能系統(tǒng)兩個二級學科于1987年開始就一直是國家重點學科。在一級學科評估中，本學科2002年在參評的29個單位中名列第4，2006年在參評的51個單位中名列第3，2007年被評為國家一級重點學科�？刂瓶茖W與工程博士后流動站在2005年被評為全國優(yōu)秀博士后流動站。2002年建立上海市優(yōu)化與控制軟件工程研究中心，2007年以本學科為基礎(chǔ)的系統(tǒng)控制與信息處理教育部重點實驗室獲準立項建設(shè)。
　　從“九五”開始，本學科就根據(jù)學科發(fā)展趨勢和國家社會經(jīng)濟發(fā)展需要，確立了以各領(lǐng)域中復雜系統(tǒng)的控制和信息處理問題為主要對象的研究方向�！皬碗s系統(tǒng)控制理論及應(yīng)用”重點學科建設(shè)項目列入了211工程一期建設(shè)，獲投資1410萬元，重點建設(shè)了自動化研究所的7個研究室和4個實驗室，改造了模式識別與圖像處理研究所的部分設(shè)施，在整體上大大改善了學科教學和科研環(huán)境，使學科在研究方向、師資隊伍、實驗設(shè)施和人才培養(yǎng)等方面構(gòu)筑起學科高原，并初步走向國際舞臺。在2000年啟動實施的985工程和之后實施的211工程二期建設(shè)中，本學科又得到了1000多萬元的經(jīng)費支持，在若干重點、優(yōu)勢方向上取得了進一步的突破。本學科一些代表性成果敘述如下：
　　復雜系統(tǒng)控制理論  在復雜網(wǎng)絡(luò)與混沌控制領(lǐng)域成果累累，在國際上首次提出了混沌反控制的概念并首次研究了無標度網(wǎng)絡(luò)同步化能力，獲得了國家杰出青年基金、創(chuàng)新群體基金和多項國家自然科學基金的支持，2005年榮獲IEEE電路與系統(tǒng)匯刊最佳論文獎。預(yù)測控制的理論、方法和原理研究取得了一系列獨創(chuàng)性的成果，受到國內(nèi)外同行廣泛引用，獲得了2003年上海市科技進步（自然科學類）一等獎。在預(yù)測控制基礎(chǔ)上融入模糊信息技術(shù)和多目標優(yōu)化發(fā)展起來的滿意優(yōu)化控制理論，獲得了2006年上海市科技進步（自然科學類）一等獎，并在工業(yè)領(lǐng)域得到成功應(yīng)用。此外，在魯棒控制、控制器解析設(shè)計、離散事件系統(tǒng)分析與設(shè)計、調(diào)度方法及理論等復雜系統(tǒng)控制理論的諸多分支均取得了系統(tǒng)的、有特色的成果。
　　工業(yè)控制和工程測控系統(tǒng)  長期以來，結(jié)合煉油、化工、生化等行業(yè)的過程控制與優(yōu)化，承擔了大量國家科技攻關(guān)項目。在2002年建立上海市優(yōu)化與控制軟件工程技術(shù)研究中心后，加快研究開發(fā)企業(yè)綜合自動化、過程控制網(wǎng)絡(luò)化等系統(tǒng)技術(shù)和過程辨識、軟測量、現(xiàn)場總線等關(guān)鍵技術(shù)。針對現(xiàn)代供應(yīng)鏈系統(tǒng)發(fā)展的需求，加強了生產(chǎn)調(diào)度、車輛調(diào)度、配料優(yōu)化的研究，并結(jié)合冶金、煉油、化工等行業(yè)中的各類資源優(yōu)化問題開展應(yīng)用研究。近年來，還充分發(fā)揮控制學科的平臺作用，根據(jù)國家科技和經(jīng)濟發(fā)展的需求，介入了大型科學工程和大型工程系統(tǒng)與裝備的配套測控系統(tǒng)研究與開發(fā)，承擔了丁肇中教授領(lǐng)銜的國際大型科學工程項目“阿爾法質(zhì)譜儀”中部分測控系統(tǒng)的研究以及核電配套DCS系統(tǒng)、煙大鐵路輪渡船岸監(jiān)控系統(tǒng)等大型工程配套任務(wù)。
　　智能機器人系統(tǒng)與技術(shù)  歷年來，承擔了國家863機器人主題大量課題，并在2000年跨系組建了“智能機器人系統(tǒng)與技術(shù)研究中心”，已成為國內(nèi)智能機器人研究的重要特色基地。自主移動機器人的研究形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的單項和系統(tǒng)技術(shù)，開發(fā)了三代樣機，并應(yīng)用這些技術(shù)與上海電氣集團合作開發(fā)了智能輪椅，在上海國際工業(yè)博覽會上展出時受到廣泛關(guān)注，在此基礎(chǔ)上牽頭承擔了“十一五”863專題“助老助殘機器人概念樣機研究與開發(fā)”項目。此外，與歐盟合作開展了室外自主車的研制，試制了多臺樣車，已在上海東方綠洲科技活動基地投入試用，該項目還將得到歐盟合作計劃的持續(xù)支持，并有望在2010年上海世博會進行應(yīng)用示范。
　　空間信息處理與控制 以國防建設(shè)和空間信息技術(shù)發(fā)展面臨的復雜控制與信息處理問題為目標。一方面通過承擔國防科工委項目和與航空、航天企業(yè)集團的合作，完成了先進航電系統(tǒng)、景象匹配、多源信息融合、紅外目標檢測與跟蹤等項目，并最早參加了我國平流層空中平臺定點和巡航控制的研究，2003年底在國內(nèi)首次實現(xiàn)了空中飛艇的定點控制。另一方面圍繞國家和上海市城市建設(shè)對空間信息的需求，承擔了城市智能交通系統(tǒng)、遙感信息處理、海量空間信息存儲與管理等關(guān)鍵技術(shù)的研究和系統(tǒng)開發(fā)。所研制的城市交通監(jiān)控系統(tǒng)，綜合應(yīng)用交通流建模、擁堵狀態(tài)估計、視頻檢測、地圖匹配等技術(shù)，對上海城市路網(wǎng)交通提供了實時監(jiān)控信息。多次獲得教育部和上海市科技進步獎。
　　生物醫(yī)學圖像處理與特征識別  該方向以模式識別理論為指導，以圖像處理技術(shù)為手段，研究人體建模與運動分析、人臉、指紋、虹膜等特征識別，并結(jié)合與人類健康密切相關(guān)的醫(yī)學領(lǐng)域的各種需求，研究與病理特征相關(guān)的醫(yī)學圖像和影像處理。近年來，與上海市多個醫(yī)院合作，承擔了“中醫(yī)舌脈檢測與輔助診斷系統(tǒng)的研制”、“基于圖像分析和三維重建的醫(yī)學影像處理及臨床應(yīng)用研究”、“SARS疑似病人遠程會診系統(tǒng)”、”神經(jīng)外科手術(shù)導航及其臨床應(yīng)用”、 “基于MRI分割和重建的顱面整復手術(shù)輔助設(shè)計研究”等一系列研究課題，多項成果獲得省部級科技進步獎。當前正承擔著國家自然科學基金專項“新型虹膜采集/識別儀的研制”、國家科技攻關(guān)“小兒復雜先心病的圖像診斷研究”等項目。
　　“十五”期間，本學科在基礎(chǔ)和應(yīng)用研究方面都取得了較大的成績。實到科研經(jīng)費9709.45萬元，承擔國家自然科學基金50項、863計劃18項、973計劃子課題6項、國家科技攻關(guān)和國防“十五”項目10項，國際合作項目10項。發(fā)表論文1907篇，其中國際學術(shù)刊物243篇，SCI收錄356篇，EI收錄791篇，ISTP收錄170篇，申請專利164項，已授權(quán)43項，獲軟件著作權(quán)24項�？蒲谐晒�獲省部級科技進步獎一等獎1次，二等獎11次，三等獎1次。

上海交通大學上海交通大學控制科學與工程學科有著悠久的歷史和雄厚的實力。它是由老一輩學科帶頭人張鐘俊院士于1958年親手創(chuàng)建的。在半個世紀的成長過程中，本學科以其科研覆蓋面寬、綜合實力強、人才梯隊結(jié)構(gòu)合理、培養(yǎng)高層次人才數(shù)量多、質(zhì)量高而列居國內(nèi)同類學科前茅。
　　本學科是我國最早具有博士學位授予權(quán)、最早建立博士后科研流動站、最早取得一級學科博士學位授予權(quán)的學科，所含控制理論與控制工程、模式識別與智能系統(tǒng)兩個二級學科于1987年開始就一直是國家重點學科。在一級學科評估中，本學科2002年在參評的29個單位中名列第4，2006年在參評的51個單位中名列第3，2007年被評為國家一級重點學科�？刂瓶茖W與工程博士后流動站在2005年被評為全國優(yōu)秀博士后流動站。2002年建立上海市優(yōu)化與控制軟件工程研究中心，2007年以本學科為基礎(chǔ)的系統(tǒng)控制與信息處理教育部重點實驗室獲準立項建設(shè)。
　　從“九五”開始，本學科就根據(jù)學科發(fā)展趨勢和國家社會經(jīng)濟發(fā)展需要，確立了以各領(lǐng)域中復雜系統(tǒng)的控制和信息處理問題為主要對象的研究方向�！皬碗s系統(tǒng)控制理論及應(yīng)用”重點學科建設(shè)項目列入了211工程一期建設(shè)，獲投資1410萬元，重點建設(shè)了自動化研究所的7個研究室和4個實驗室，改造了模式識別與圖像處理研究所的部分設(shè)施，在整體上大大改善了學科教學和科研環(huán)境，使學科在研究方向、師資隊伍、實驗設(shè)施和人才培養(yǎng)等方面構(gòu)筑起學科高原，并初步走向國際舞臺。在2000年啟動實施的985工程和之后實施的211工程二期建設(shè)中，本學科又得到了1000多萬元的經(jīng)費支持，在若干重點、優(yōu)勢方向上取得了進一步的突破。本學科一些代表性成果敘述如下：
　　復雜系統(tǒng)控制理論  在復雜網(wǎng)絡(luò)與混沌控制領(lǐng)域成果累累，在國際上首次提出了混沌反控制的概念并首次研究了無標度網(wǎng)絡(luò)同步化能力，獲得了國家杰出青年基金、創(chuàng)新群體基金和多項國家自然科學基金的支持，2005年榮獲IEEE電路與系統(tǒng)匯刊最佳論文獎。預(yù)測控制的理論、方法和原理研究取得了一系列獨創(chuàng)性的成果，受到國內(nèi)外同行廣泛引用，獲得了2003年上海市科技進步（自然科學類）一等獎。在預(yù)測控制基礎(chǔ)上融入模糊信息技術(shù)和多目標優(yōu)化發(fā)展起來的滿意優(yōu)化控制理論，獲得了2006年上海市科技進步（自然科學類）一等獎，并在工業(yè)領(lǐng)域得到成功應(yīng)用。此外，在魯棒控制、控制器解析設(shè)計、離散事件系統(tǒng)分析與設(shè)計、調(diào)度方法及理論等復雜系統(tǒng)控制理論的諸多分支均取得了系統(tǒng)的、有特色的成果。
　　工業(yè)控制和工程測控系統(tǒng)  長期以來，結(jié)合煉油、化工、生化等行業(yè)的過程控制與優(yōu)化，承擔了大量國家科技攻關(guān)項目。在2002年建立上海市優(yōu)化與控制軟件工程技術(shù)研究中心后，加快研究開發(fā)企業(yè)綜合自動化、過程控制網(wǎng)絡(luò)化等系統(tǒng)技術(shù)和過程辨識、軟測量、現(xiàn)場總線等關(guān)鍵技術(shù)。針對現(xiàn)代供應(yīng)鏈系統(tǒng)發(fā)展的需求，加強了生產(chǎn)調(diào)度、車輛調(diào)度、配料優(yōu)化的研究，并結(jié)合冶金、煉油、化工等行業(yè)中的各類資源優(yōu)化問題開展應(yīng)用研究。近年來，還充分發(fā)揮控制學科的平臺作用，根據(jù)國家科技和經(jīng)濟發(fā)展的需求，介入了大型科學工程和大型工程系統(tǒng)與裝備的配套測控系統(tǒng)研究與開發(fā)，承擔了丁肇中教授領(lǐng)銜的國際大型科學工程項目“阿爾法質(zhì)譜儀”中部分測控系統(tǒng)的研究以及核電配套DCS系統(tǒng)、煙大鐵路輪渡船岸監(jiān)控系統(tǒng)等大型工程配套任務(wù)。
　　智能機器人系統(tǒng)與技術(shù)  歷年來，承擔了國家863機器人主題大量課題，并在2000年跨系組建了“智能機器人系統(tǒng)與技術(shù)研究中心”，已成為國內(nèi)智能機器人研究的重要特色基地。自主移動機器人的研究形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的單項和系統(tǒng)技術(shù)，開發(fā)了三代樣機，并應(yīng)用這些技術(shù)與上海電氣集團合作開發(fā)了智能輪椅，在上海國際工業(yè)博覽會上展出時受到廣泛關(guān)注，在此基礎(chǔ)上牽頭承擔了“十一五”863專題“助老助殘機器人概念樣機研究與開發(fā)”項目。此外，與歐盟合作開展了室外自主車的研制，試制了多臺樣車，已在上海東方綠洲科技活動基地投入試用，該項目還將得到歐盟合作計劃的持續(xù)支持，并有望在2010年上海世博會進行應(yīng)用示范。
　　空間信息處理與控制 以國防建設(shè)和空間信息技術(shù)發(fā)展面臨的復雜控制與信息處理問題為目標。一方面通過承擔國防科工委項目和與航空、航天企業(yè)集團的合作，完成了先進航電系統(tǒng)、景象匹配、多源信息融合、紅外目標檢測與跟蹤等項目，并最早參加了我國平流層空中平臺定點和巡航控制的研究，2003年底在國內(nèi)首次實現(xiàn)了空中飛艇的定點控制。另一方面圍繞國家和上海市城市建設(shè)對空間信息的需求，承擔了城市智能交通系統(tǒng)、遙感信息處理、海量空間信息存儲與管理等關(guān)鍵技術(shù)的研究和系統(tǒng)開發(fā)。所研制的城市交通監(jiān)控系統(tǒng)，綜合應(yīng)用交通流建模、擁堵狀態(tài)估計、視頻檢測、地圖匹配等技術(shù)，對上海城市路網(wǎng)交通提供了實時監(jiān)控信息。多次獲得教育部和上海市科技進步獎。
　　生物醫(yī)學圖像處理與特征識別  該方向以模式識別理論為指導，以圖像處理技術(shù)為手段，研究人體建模與運動分析、人臉、指紋、虹膜等特征識別，并結(jié)合與人類健康密切相關(guān)的醫(yī)學領(lǐng)域的各種需求，研究與病理特征相關(guān)的醫(yī)學圖像和影像處理。近年來，與上海市多個醫(yī)院合作，承擔了“中醫(yī)舌脈檢測與輔助診斷系統(tǒng)的研制”、“基于圖像分析和三維重建的醫(yī)學影像處理及臨床應(yīng)用研究”、“SARS疑似病人遠程會診系統(tǒng)”、”神經(jīng)外科手術(shù)導航及其臨床應(yīng)用”、 “基于MRI分割和重建的顱面整復手術(shù)輔助設(shè)計研究”等一系列研究課題，多項成果獲得省部級科技進步獎。當前正承擔著國家自然科學基金專項“新型虹膜采集/識別儀的研制”、國家科技攻關(guān)“小兒復雜先心病的圖像診斷研究”等項目。
　　“十五”期間，本學科在基礎(chǔ)和應(yīng)用研究方面都取得了較大的成績。實到科研經(jīng)費9709.45萬元，承擔國家自然科學基金50項、863計劃18項、973計劃子課題6項、國家科技攻關(guān)和國防“十五”項目10項，國際合作項目10項。發(fā)表論文1907篇，其中國際學術(shù)刊物243篇，SCI收錄356篇，EI收錄791篇，ISTP收錄170篇，申請專利164項，已授權(quán)43項，獲軟件著作權(quán)24項�？蒲谐晒�獲省部級科技進步獎一等獎1次，二等獎11次，三等獎1次。

西北工業(yè)大學

西北工業(yè)大學坐落于古都西安，是一所以航空、航天、航海為特色，首批進入國家“211工程”和“985工程”的全國重點大學，隸屬于工業(yè)和信息化部。
西北工業(yè)大學自動化學院的淵源可以追溯至上世紀50年代。1959年西北工業(yè)大學成立九系，設(shè)立了飛行器儀表傳感器、航陀螺儀設(shè)計、光學儀器與制導、航空微電機設(shè)計、自動駕駛儀等專業(yè)。1953年的哈爾濱軍事工程學院空軍工程系設(shè)立飛機自動駕駛儀、飛機電器設(shè)備、航空火控及瞄準具等專業(yè)，1970年遷并于西北工業(yè)大學九系。2003年建立自動化學院（九院）。
學院設(shè)有自動化、電氣工程及其自動化、測控技術(shù)及儀器、信息工程、信息安全（保密方向）、交通設(shè)備與控制工程6個本科專業(yè)；承載控制科學與工程、電氣工程、交通運輸工程、儀器科學與技術(shù)等7個一級學科和17個二級學科，其中1個國家二級重點學科和1個國家二級重點（培育）學科，6個省部級二級重點學科；擁有3個博士后流動站，4個專業(yè)碩士學位培養(yǎng)領(lǐng)域。目前，在讀本科生1500余人、碩士研究生930余人、博士研究生400余人。
學院形成了一支水平高、年齡結(jié)構(gòu)與職稱比例合理的師資隊伍�，F(xiàn)有教職工150人，其中專職教師120人，教授38人，副教授54人。俄羅斯宇航科學院外籍院士1人，中國工程院院士（雙聘）3人，國家杰出青年基金2人，中國青年科技獎1人，教育部新（跨）世紀優(yōu)秀人才6人，國防科技創(chuàng)新團隊1支，陜西省教學名師2人。
學院教學科研和人才培養(yǎng)成績顯著，現(xiàn)有國家精品課程1門、國家雙語教學示范課程1門、省級精品課程3門；近年來獲國家教學成果獎1項，陜西省教學成果獎4項；獲全國百篇優(yōu)秀博士論文1篇、全國優(yōu)秀博士論文（提名）1篇。學院形成了多個有特色的科研方向，“十一五”以來承擔國家自然基金、863、973、國防基礎(chǔ)科研和國家重大專項等科研項目500余項，科研經(jīng)費累計超過2.5億元；獲國家獎1項，省部級獎26項，國家發(fā)明專利50余項，累計發(fā)表重要學術(shù)論文2000多篇。學院累計向國家輸送本科生7000余名、研究生5700余名，涌現(xiàn)出一大批杰出院友，為祖國的各行各業(yè)做出了重要貢獻。
學院將堅持“突出空天行業(yè)優(yōu)勢，堅持服務(wù)國防特色，提升學科學術(shù)水平”的“三并重”原則，加強“高標準平臺建設(shè)、高集成科研項目、高水平科技成果”的“三高”科技創(chuàng)新建設(shè)，努力實現(xiàn)國內(nèi)一流、國際知名、高水平研究型學院的發(fā)展目標。
學院基本形成了控制科學與工程、電氣工程、交通運輸工程、儀器科學與技術(shù)為特色優(yōu)勢學科，生物醫(yī)學工程、計算機科學與技術(shù)、機械工程等多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的學科體系。
2001年獲控制理論及應(yīng)用學科國家重點學科，得到“211工程”和“985工程”的投資建設(shè)，成為學校重要的人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的平臺。
控制科學與工程2002年和2007年兩次國家一級學科評估排名分別列第5位和第7位。

級學科	二級學科	重點學科
控制科學與工程 （博士學位授予權(quán)） （博士后流動站）	控制理論與控制工程	國家二級重點學科
	導航制導與控制	國家二級重點學科（培育）
	模式識別與智能系統(tǒng)	省部級二級重點學科
	系統(tǒng)工程	省部級二級重點學科
	檢測技術(shù)與自動化裝置	省部級二級重點學科

控制科學與工程學科領(lǐng)域：
近5年，在研和完成科研項目共62項，科研經(jīng)費6352萬元：其中包括國家“973計劃”項目1項，國家自然科學基金重點項目1項，國家自然科學基金項目14項，“863計劃”項目3項，教育部新世紀優(yōu)秀人才培養(yǎng)計劃”1項，總裝創(chuàng)新項目1項，總裝預(yù)研項目2項，國防基礎(chǔ)科研、各類基金項目18項。
獲省部級以上科研成果獎11項（特等獎1項、一等獎2項、二等獎4項、三等獎4項）；獲得授權(quán)發(fā)明專利9項；共發(fā)表學術(shù)論文720余篇（其中SCI 43篇，EI 313篇，ISTP 87篇）；出版專著6部，教材5部。

西北工業(yè)大學

西北工業(yè)大學坐落于古都西安，是一所以航空、航天、航海為特色，首批進入國家“211工程”和“985工程”的全國重點大學，隸屬于工業(yè)和信息化部。
西北工業(yè)大學自動化學院的淵源可以追溯至上世紀50年代。1959年西北工業(yè)大學成立九系，設(shè)立了飛行器儀表傳感器、航陀螺儀設(shè)計、光學儀器與制導、航空微電機設(shè)計、自動駕駛儀等專業(yè)。1953年的哈爾濱軍事工程學院空軍工程系設(shè)立飛機自動駕駛儀、飛機電器設(shè)備、航空火控及瞄準具等專業(yè)，1970年遷并于西北工業(yè)大學九系。2003年建立自動化學院（九院）。
學院設(shè)有自動化、電氣工程及其自動化、測控技術(shù)及儀器、信息工程、信息安全（保密方向）、交通設(shè)備與控制工程6個本科專業(yè)；承載控制科學與工程、電氣工程、交通運輸工程、儀器科學與技術(shù)等7個一級學科和17個二級學科，其中1個國家二級重點學科和1個國家二級重點（培育）學科，6個省部級二級重點學科；擁有3個博士后流動站，4個專業(yè)碩士學位培養(yǎng)領(lǐng)域。目前，在讀本科生1500余人、碩士研究生930余人、博士研究生400余人。
學院形成了一支水平高、年齡結(jié)構(gòu)與職稱比例合理的師資隊伍。現(xiàn)有教職工150人，其中專職教師120人，教授38人，副教授54人。俄羅斯宇航科學院外籍院士1人，中國工程院院士（雙聘）3人，國家杰出青年基金2人，中國青年科技獎1人，教育部新（跨）世紀優(yōu)秀人才6人，國防科技創(chuàng)新團隊1支，陜西省教學名師2人。
學院教學科研和人才培養(yǎng)成績顯著，現(xiàn)有國家精品課程1門、國家雙語教學示范課程1門、省級精品課程3門；近年來獲國家教學成果獎1項，陜西省教學成果獎4項；獲全國百篇優(yōu)秀博士論文1篇、全國優(yōu)秀博士論文（提名）1篇。學院形成了多個有特色的科研方向，“十一五”以來承擔國家自然基金、863、973、國防基礎(chǔ)科研和國家重大專項等科研項目500余項，科研經(jīng)費累計超過2.5億元；獲國家獎1項，省部級獎26項，國家發(fā)明專利50余項，累計發(fā)表重要學術(shù)論文2000多篇。學院累計向國家輸送本科生7000余名、研究生5700余名，涌現(xiàn)出一大批杰出院友，為祖國的各行各業(yè)做出了重要貢獻。
學院將堅持“突出空天行業(yè)優(yōu)勢，堅持服務(wù)國防特色，提升學科學術(shù)水平”的“三并重”原則，加強“高標準平臺建設(shè)、高集成科研項目、高水平科技成果”的“三高”科技創(chuàng)新建設(shè)，努力實現(xiàn)國內(nèi)一流、國際知名、高水平研究型學院的發(fā)展目標。
學院基本形成了控制科學與工程、電氣工程、交通運輸工程、儀器科學與技術(shù)為特色優(yōu)勢學科，生物醫(yī)學工程、計算機科學與技術(shù)、機械工程等多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的學科體系。
2001年獲控制理論及應(yīng)用學科國家重點學科，得到“211工程”和“985工程”的投資建設(shè)，成為學校重要的人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的平臺。
控制科學與工程2002年和2007年兩次國家一級學科評估排名分別列第5位和第7位。

級學科	二級學科	重點學科
控制科學與工程 （博士學位授予權(quán)） （博士后流動站）	控制理論與控制工程	國家二級重點學科
	導航制導與控制	國家二級重點學科（培育）
	模式識別與智能系統(tǒng)	省部級二級重點學科
	系統(tǒng)工程	省部級二級重點學科
	檢測技術(shù)與自動化裝置	省部級二級重點學科

控制科學與工程學科領(lǐng)域：
近5年，在研和完成科研項目共62項，科研經(jīng)費6352萬元：其中包括國家“973計劃”項目1項，國家自然科學基金重點項目1項，國家自然科學基金項目14項，“863計劃”項目3項，教育部新世紀優(yōu)秀人才培養(yǎng)計劃”1項，總裝創(chuàng)新項目1項，總裝預(yù)研項目2項，國防基礎(chǔ)科研、各類基金項目18項。
獲省部級以上科研成果獎11項（特等獎1項、一等獎2項、二等獎4項、三等獎4項）；獲得授權(quán)發(fā)明專利9項；共發(fā)表學術(shù)論文720余篇（其中SCI 43篇，EI 313篇，ISTP 87篇）；出版專著6部，教材5部。

四川省省會城市是哪里？（答案為兩個字）

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