2011年心理學(xué)考研大綱新增內(nèi)容復(fù)習(xí):競(jìng)爭(zhēng)心理優(yōu)勢(shì)
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發(fā)表于 2010-08-30 20:30
樓主
從40年代后期開始,社會(huì)心理學(xué)家對(duì)合作與競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題進(jìn)行了大量研究。這些不同時(shí)代,不同方式,不同研究者所進(jìn)行的研究得出一個(gè)傾向共同的結(jié)論:與合作相比較,在沒有特別引導(dǎo)的情況下,人們更傾向于優(yōu)先選擇競(jìng)爭(zhēng)的行為方式。一個(gè)典型的生活事例是,早在中世紀(jì)時(shí)期,英國(guó)某些地區(qū)的農(nóng)村曾充許人們?cè)诠膊輬?chǎng)放牧。結(jié)果,人們選擇的方式是盡可能增加自己牲畜的存欄數(shù),使自己得到最大利益。牲畜的大量增加很快使草場(chǎng)失去再生能力,后果是大家都不能得到利益(G.Hardin,1968)。利益的潛在沖突使人們選擇了競(jìng)爭(zhēng),而不是合作。我國(guó)舟山漁場(chǎng)濫捕導(dǎo)致黃魚資源枯渴;寧夏草原人們?yōu)E挖甘草致使甘草資源嚴(yán)重破壞等事件,也是由于同樣的機(jī)制造成的。這些事實(shí)證明,人們?cè)诶娴恼T惑之下,更傾向于選擇競(jìng)爭(zhēng)的行為方式,而不是合作。甚至競(jìng)爭(zhēng)的遠(yuǎn)景后果顯然不利于大家的利益也是如此。
  五六十年代,敏茨(A.Mints,1951)魯斯等人(R.Luce&H.Raiffa,1957)及多依奇等人(M.Deutsch&R.Krauss,1960)進(jìn)行了一系列經(jīng)典性的實(shí)驗(yàn)研究,也都證明了競(jìng)爭(zhēng)心理優(yōu)勢(shì)的存在。
  敏茨的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)非常巧妙。他在一只窄口瓶子里放幾個(gè)圓錐體,每個(gè)圓錐體有一根細(xì)線通到瓶外,瓶口每次只能拉出一只錐體。瓶子的底部,有一個(gè)可與水管相連接的細(xì)管,可往瓶中通水。實(shí)驗(yàn)讓被試在群體條件下進(jìn)行。具體操作是:實(shí)驗(yàn)一開始就往瓶口通水,誰(shuí)在錐體沾濕之前拉出錐體,就將獲得金錢獎(jiǎng)勵(lì)。誰(shuí)沒有拉出,則要受到一點(diǎn)小懲罰。由于注水管很細(xì),因此實(shí)驗(yàn)實(shí)際上留出了足夠的時(shí)間使被試都有成功的機(jī)會(huì)。如果他們合作按序拉出錐體,則大家都可以獲得成功。但是,實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn),實(shí)驗(yàn)一開始,被試就爭(zhēng)先恐后試圖先拉出自己的錐體,結(jié)果大家的錐體都堵在瓶口,誰(shuí)也不能通過(guò),致使大家都遭到失敗。
  魯斯等人1957年的囚犯兩難實(shí)驗(yàn),是合作與競(jìng)爭(zhēng)研究的經(jīng)典工作之一。實(shí)驗(yàn)是根據(jù)假定的囚犯兩難情境提出的。所謂囚犯兩難情境,是研究假設(shè)的一種情境。如果有兩個(gè)被懷疑協(xié)同犯罪的嫌疑犯面臨認(rèn)罪和不認(rèn)罪兩種選擇時(shí),他們會(huì)怎樣選擇呢?由于檢查官認(rèn)為兩人都有罪,但證據(jù)不足。因此,如果兩個(gè)人都不認(rèn)罪,則他們會(huì)被確認(rèn)的確犯了重罪,因而會(huì)被判重刑。假如一人認(rèn)罪,而另一人不認(rèn)罪,則認(rèn)罪者將因協(xié)助破案有功而被釋放,不認(rèn)罪者則被加重判罰。
  真正的囚犯面對(duì)囚犯兩難情境會(huì)如何反應(yīng)呢?從分析上講,顯然對(duì)于兩個(gè)囚犯來(lái)說(shuō),兩人都不認(rèn)罪是最佳選擇。但是,兩人是分開審問(wèn)的,不知道對(duì)方如何反應(yīng)。如果對(duì)方選擇了認(rèn)罪,則有被加重判罰的危險(xiǎn)。顯然,實(shí)際的罪犯會(huì)怎樣選擇是難于直接被研究的。為此,研究者提出了類囚犯兩難的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì),使得人們可在以實(shí)驗(yàn)室里研究人們面對(duì)這類難題的選擇傾向。
  類囚犯難題實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)將原來(lái)的判斷換成了贏得金錢或得分多少。同樣讓被試成對(duì)地參加實(shí)驗(yàn)。問(wèn)題的情境則與囚犯難題類似(見圖1)。
  
  圖1囚犯難題圖示
  圖2的情境中,兩位被試的最佳選擇顯然都是選X。如果一個(gè)人想多得一些分?jǐn)?shù),選擇Y,則就可能出現(xiàn)對(duì)方也作同樣的選擇,使雙方非但不能得分,反而失分的情況。實(shí)驗(yàn)的操作同樣是只要求被試自己在實(shí)驗(yàn)中多得分。顯然,兩人都選擇X時(shí)最有利于雙方目的的實(shí)現(xiàn)。然而,實(shí)驗(yàn)的結(jié)果表明,進(jìn)入實(shí)驗(yàn)情境的被試強(qiáng)烈傾向于競(jìng)爭(zhēng)。在典型的實(shí)驗(yàn)中,只有三分之一的人選擇合作性策略X。而且,隨著實(shí)驗(yàn)的進(jìn)行,選擇競(jìng)爭(zhēng)性策略Y的人數(shù)還不斷增加。人們的競(jìng)爭(zhēng)心理優(yōu)勢(shì)得到了很好的證明。
  典型的類囚犯難題情境有一個(gè)問(wèn)題,即難于從人們的選擇上,確認(rèn)競(jìng)爭(zhēng)性選擇Y與合作性選擇x哪一個(gè)對(duì)被試價(jià)值更大。因?yàn)樵诓恢缹?duì)方選擇的情況下,選擇Y是一個(gè)保險(xiǎn)的選擇,它使人們具有了贏得最大分?jǐn)?shù)的可能性(如果對(duì)方選擇X),也避免了付出最大代價(jià)(對(duì)方民選擇Y的話,雙方失去較小分?jǐn)?shù),而不是冒大量失分的危險(xiǎn)。選擇x則有這樣危險(xiǎn))。為此,心理學(xué)家米納斯等人(J.S.Minas,et al.,1960)設(shè)計(jì)了一個(gè)鼓勵(lì)合作,選擇合作策略無(wú)論如何也比選擇競(jìng)爭(zhēng)策略得分更多的情境(見圖2)
  
  圖2典型的類囚犯兩難情境
  從圖3可以明顯看出,對(duì)于兩位被試,選擇合作策略X的得分可能性為4或1。而選擇競(jìng)爭(zhēng)策略Y的得分可能是3或0。顯然選擇合作策略最為有利,可以利己,也可以利他。但是,即使在這種情境下,人們也仍然高度傾向于選擇競(jìng)爭(zhēng)性策略。這種選擇的唯一理由,是雖然十分冒險(xiǎn),但存在著比別人得分更多,因而超過(guò)雙方的可能性。實(shí)驗(yàn)后的調(diào)查也正證明了這一點(diǎn):人們希望戰(zhàn)勝對(duì)方。
  多依奇等人1960年進(jìn)行的卡車運(yùn)輸游戲?qū)嶒?yàn),是有關(guān)合作與競(jìng)爭(zhēng)研究的另一項(xiàng)經(jīng)典性的工作。他們也是請(qǐng)成對(duì)的被試參加實(shí)驗(yàn),讓分別充當(dāng)模擬的卡車運(yùn)輸公司經(jīng)營(yíng)者,按照?qǐng)D4的路線進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。實(shí)驗(yàn)的要求是每一輛卡車從起點(diǎn)出發(fā)后盡快到達(dá)終點(diǎn)。如圖4所示,甲乙兩位經(jīng)營(yíng)者在起點(diǎn)與終點(diǎn)附近都有一段自己的專門線路,但中間需要通過(guò)一段兩方共有且能夠單獨(dú)控制的單行道。這段道路只能允許一輛車來(lái)去行駛。使用這段單行道的唯一辦法,就是雙方交替使用。一方先在自己的線路上等待一會(huì)兒,等對(duì)方卡車通過(guò)后再行駛?cè)搿H魏螘r(shí)候,只要有車駛?cè)雴涡械,?duì)方就只能等待。如雙方都駛?cè),則必須有一方倒回去。研究者各為一方在接近起點(diǎn)的地方設(shè)計(jì)了控制單行道的電門。如果被試不想讓對(duì)方通過(guò),則可以關(guān)上大門。使單行道失去通行作用。
  
  圖3鼓勵(lì)合作的二分選擇情境
  
  圖4卡車競(jìng)賽路線圖
  在這種情況下,雙方就只能啟用自己的備用路線。但備用路線顯然遠(yuǎn)得多。研究的設(shè)計(jì)明確告訴被試,即使交替使用單行線,必須有一點(diǎn)等待時(shí)間,但走單行道遠(yuǎn)比啟用備用路線經(jīng)濟(jì)、有效。實(shí)驗(yàn)最后以被試從起點(diǎn)至終點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)速度記分、分?jǐn)?shù)越高越好。
  這一實(shí)驗(yàn)的結(jié)果令人吃驚。雖然實(shí)驗(yàn)沒有要求被試比對(duì)方贏更多的分?jǐn)?shù),被試也可以明顯看出交替使用單行道是為自己贏得最多分?jǐn)?shù)的方法。但是,一起參加實(shí)驗(yàn)的兩位被試仍然不愿意合作。實(shí)驗(yàn)中被試的典型行為是:雙方都試圖利用單行道捷徑,但互不相讓,結(jié)果相遇中途。他們都會(huì)在中途堅(jiān)持一會(huì)兒,拒絕倒退。最后,其中一人會(huì)先倒退車子,然后關(guān)緊自己控制的大門迫使對(duì)方也倒退出去。然后雙方都使用備用路線。雖然實(shí)驗(yàn)也會(huì)出現(xiàn)偶然的合作情況,但大多數(shù)都是競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。競(jìng)爭(zhēng)的心理優(yōu)勢(shì),在這一實(shí)驗(yàn)中又得到了極好的證明。我國(guó)研究者(董婉月,1993)的類似研究,也得出了同樣結(jié)論。

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